预防性维修;对大面积裂缝,路基严重沉陷,路面坑槽超过
8‰以上,要列入专项处治。对
如何确定合理的防治措施及时间,一般依据《养护技术规范》、
《公路工程质量检验评定标准》、
《公路工程技术标准》对路面进行评价,路面评价指标应从以下五个方面着手:损坏分级、路
面病害的破损率、路面强度、路面压实度检测和坑槽深度的检测。通过对路面评价,从而采取
相应的如局部补强、中修罩面和彻底翻修等措施。
2.3 严把设计、施工关。设计单位和设计人员必须严格规范进行设计,在设计上必须做
到科学、严谨,设计资料必须与设计情况相符合,坚决拒绝
“只管数量,不管质量”和行政指
令性设计,杜绝边施工、边设计和无设计施工的现象。
2.4 依法治路,整治车辆的超限超载运输。车辆超限超载运输,加速了公路路面的早期
病害形成。公路管理部门要依据《公路法》及各省市与之相配套实施办法,加强对超限超载车
辆的管理,实行计重收费,严重超载卸载放行,从而防止公路路面病害的早期产生。
2.5 预防为主,加强养护。早期预防性专业养护该如何实施,必须从本地区的实际情况
出发,秉着科学规划、经济安全、便于操作的原则,尽快形成沥青混凝土路面预防性养护管
理规范,并在实际养护工作中得以应用。
3 结束语
要建立科学的养护管理方法,科学地确定公路路面的养护对策,来提高养护质量,合
理使用养护资金。并建立一种有效的运作机制,做到尽早发现,及时处治,使路面的养护工
作做得更好。
参考文献:
[1]孙禾,等.辽宁省公路沥青路面病害特点及养护对策的研究[J].北方交通,2008