3.5 隧道防排水维护设计要点 

　　

 隧道防排水遵循“防、排、截、堵”相结合原则，保证隧道结构安全、营运设备的正常使用

和行车安全。应对地表水、地下水妥善处理，洞内外形成一个完整畅通的防排水系统。隧道漏
水的处理方法：漏水少时，采用止水法；漏水多时，采用排水法。

 

　　

3.6 隧道照明维护设计要点 

　　

 照明设计应综合考虑工程环境条件、工程设计、交通状况、通风方式、供电条件、运营管

理等因素。

 

　　

 隧道照明应由中间段照明、入口段照明、过渡段照明、出口段照明、洞外引道照明系统构

成，隧道各段的照明计算应按相关设计技术规范要求。

 

　　

 隧道两侧墙面 2m 高范围内的墙面材料反射率不宜小于 0.7。隧道照明宜选择光效高、使

用寿命长、显色性好、瞬时再启动迅速、适应工作环境温度的光源，使用寿命不宜小于
10000h。灯具应采用防腐铝合金材料，并宜选用挤压或压铸铝合金制作的灯体，其防护等级
不应低于

IP65。隧道照明负荷应根据性质、功能，设置单独的配电回路。明敷照明电缆应采

用低烟无卤阻燃型。隧道行车道内应急照明电缆可采用耐火电缆或矿物绝缘电力电缆。照明
分支线可采用阻燃型电线穿钢管敷设。照明配电宜采用放射式和树干式结合的方式。低压照
明供电半径不宜大于

1.3km，超过该供电半径的长隧道宜采用中压供电方式。 

　　

3.7 隧道通风维护设计要点 

　　

 确定洞内通风设备是否存有隐患，并及时排除故障，在发生火灾时能快速排除浓烟，

并应满足现行《建筑设计防火规范》

(GB 50016―2006)和《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 

026.1―1999)等的相关要求。隧道通风系统设计和设备配置应考虑运营节能的要求。 
　　

 车行道上的风机、消声器、风管等的材料应符合消防、环保的要求，安装应牢实可靠。 

　　

 在隧道通风控制维护设计方面还需满足以下方面要求： 

　　在隧道出入口安装检测仪，一旦隧道内一氧化碳浓度和空气中颗粒物超过设定值，隧
道风机能即时启动，进行通风换气，使驾驶员能在空气清新，视距良好隧道内行驶

,达到智

能环保的效果。

 

　　当隧道内发现火灾，洞内风机应能按照火灾工况排烟要求迅速开启，及时把烟雾排出
至洞外。

 

　　应能在隧道供配电室和风机安装位置就地手动控制及监控中心远程手动控制或自动控
制，并可通过自动

/手动开关进行切换。 

　　

4、结论 

　　

 城市隧道作为城市交通中的重要节点，通过对其进行详细检测，深入分析，并提出针

对性的维护设计方法。对保证隧道结构、交通行驶安全，具有极大的现实意义。

 

　　参考文献：

 

　　

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[2] 王万平，贺志勇，卢晓玲等,某公路隧道健康状态诊断与维修加固[J]，公路，2008

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7 月，第 7 期 

　　

[3] 刘海京，夏才初，朱合华等，隧道病害研究现状与进展[J] ,地下空间与工程学报，

2007 年 10 月，第 5 期 
　　

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[5]李兴高，刘维宁,公路隧道防排水的安全型综合解决方案[J],中国公路学报,2003 年 1

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