二、石家庄隧道结构设计内容

    1、设计标准

    

① 设计速度：60Km／h；

    

② 建筑限界：净宽 9.25 米，净高 5 米；

    

③ 车道数目与行车方式：采用双洞双车道。

    2、平纵面设计

    该隧道位于长度超过 3000m 的长距离直线上，如果设置分离式隧道，将造成分

离路基长度偏长，隧道前后段路基工程量增加较大，所以设计为双连拱隧道。隧

道位于直线上，隧道洞内纵坡为

0.882%。

    3、 横断面设计

    隧道全长 305 米，不设置紧急停车带、车行横洞和人行横洞。隧道按新奥法原理

设计，采用初期喷、锚、格栅钢架支护与二次模筑混凝土的复合衬砌方案，并视地

层、地质条件增加长、短管棚、超前锚杆等预加固措施，偏压浅埋地段还应考虑采

取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。

      建筑限界设计

     隧道单洞净宽 9.25 米，行车道宽 7.50 米（2×3.75），左、右侧路缘带分别宽为

0.5 米和 0.75 米。

                              建筑设计参数表      

公路等级 设计速度

（km/h)  

车道宽度

W

    侧向宽度 L

左侧余宽

 

C

     检修道 J

隧道建筑

限界净宽

 左侧

 右侧

左侧

右侧

高速公路

60

 3.50×2

0.5

0.75

0.25

0

0.75

9.25

     

◇根据《公路隧道建筑界限横断面组成最小宽度》取得上表数据;

L

L

R

L