H08Mn2SiФ1.2；埋弧焊焊丝 H08MnA，焊剂 HJ431；手工焊焊条 E5015， Ф3.2、Ф4.0。 
　　主拱横向联系（米字撑）焊接

 

　　主拱横向联系现场对接焊缝、角焊缝质量等级为二级，均要进行超声波探伤。由于是雨
季施工，空气湿度大，且施工区域在娄江上，风力较大，且施工时已经是

12 月底，白天气

温都在

10

℃以下。首先在每一组米字撑上用彩条布搭设临时作业棚，保证作业棚不漏雨，

不漏风。

 

　　其次挑选经验丰富的焊工进行本次工程的焊接工作，定期针对施工情况召开专题会，
提高他们的质量意识。再次制定具体的技术措施：

①焊接前，对焊缝两侧 150mm 区域进行

预热，焊接时温度控制在

80

℃～100℃。②焊接填板安装时需牢固、无间隙。③每条焊缝需进

行约

5 道焊接，每道焊缝焊接完成后，立即进行打磨，将飞溅、焊瘤等全部打磨干净。 

　　桥面系统焊接

 

　　桥面系统焊缝共有三大类：

①桥面板对接焊缝②横梁对接焊缝及角焊缝③纵梁对接焊

缝及角焊缝。

 

　　角焊缝采用单面坡口形式，坡口面焊，背面气刨清根焊接。

 

　　对接焊缝采用单面坡口加垫板形式。

 

　　桥面板对接焊缝采用气保焊打底、埋弧焊盖面的施工方式，但由于桥面焊缝焊接属于露
天作业，因此施工只能在晴天时进行，在进行气保焊时要注意采取防凤措施。

 

　　立柱焊接

 

　　立柱两端与支座焊接，由于立柱椭圆管内径较小，不能在管内加垫板，为了保证焊缝
能熔透，因此立柱焊缝采用氩弧焊打底，气保焊盖面的方式。但由于立柱内部是一个封闭结
构，在一端焊缝焊接完成后，另一端焊缝在焊接到最后时需预留一小段不焊接，让立柱内
空气冷却，自然排出后再进行焊接。

 

　　总结与回顾

 

　　通过

4 个多月的施工，昆山正阳桥于 4 月 29 日正式通车。通过本次项目，掌握了船吊

的各项性能参数，为我公司开拓新区域市场积累了经验。

 

　　但教训也是深刻的，在项目开始阶段，由于对现场焊接工程量和焊接质量没有引起足
够重视，没有提前配置足够有丰富经验的焊工，导致项目进度由于焊工数量不足而拖期，
影响了公司的信誉。