1 钢节点的变形能力设计 

　　大跨度建设下的钢结构的设计中，钢节点的类型多种多样，本次主要是针对相贯节点
进行研究，其主要的设计方法有：（

1）对荷载与应变、位移的关系进行全过程的分析，得

到节点破坏变形、屈服变形及屈服应变等相关的延性性能参数；（

2）在节点破坏变形值与

屈服变形值的设计中，二者的比例系数应大于

1.2；（3）节点在破坏载荷的作用下，其弹

塑性的变形值应小于

D/4，节点在相应的设计承载力的作用下的变形值应小于 D/100。 

　　

2 钢节点的承载力设计 

　　双非线性分析法确定节点的承载力的主要的设计方法有：（

1）对荷载与应变的关系进

行全过程分析，得到节点的屈服应变、位移所对应的荷载值，取二者中数值较小的作为相关
节点的设计承载力；（

2）如果在对节点的全过程曲线进行分析之后没有找到明显的屈服点，

可以选取节点的破坏荷载的

1/1.2～1/1.4 之间的值作为节点的设计承载力；（3）当节点的

破坏位移大于

D/100 时，要确定节点的设计承载力的值，可以选取 D/100 所对应的加载值，

作为节点的设计承载力。

 

　　结语

 

　　随着现代化的工程设计技术的发展，大跨度建设下的钢结构的设计方法、计算手段、计
算理论等不断进步，在其各种设计方法中逐渐应用了基于性能的设计方法，通过对钢结构
体系的材料非线性、几何非线性、延伸性能等进行全面的分析，得到相关的性能控制指标，
可以完成钢结构体系的全面设计，但是为了确保钢结构体系的安全，优化性能设计的思想
还需要广大的设计人员及工程技术人员的共同努力。

 

　　参考文献

 

　　

[1]葛家琪，张爱林，杨维国，张国军，王树，张玲.基于性能的大跨度钢结构设计研究

[J].建筑结构学报，2011（10）.
　　

[2]葛家琪，王树，梁海彤，张爱林，张国军，管志忠，杨霄.2008 奥运会羽毛球馆新

型弦支穹顶预应力大跨度钢结构设计研究

[J].建筑结构学报，2010（12）. 

　　

[3]王康，张亚杰.大跨度空间钢结构桁架结构设计研究[J].新乡学院学报（自然科学

版），

2009（12）.