量应按泵流量（

 l/min ）的 2~6 倍选取，流量大的系统取下限，反之取上限；低

压系统取下限，反之取上限。⑦在占地面积不容许加大油箱体积的情况下或在高

温热源附近，可设油冷却器。

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 2 ）油箱内油液污染

　　油箱内油液污染原因有：①油箱内有油漆剥勤务员片、焊渣剥离片等；②油

箱防尘措施不好，由外界空气进入了尘埃及腐蚀性气体等；③由于温差，凝结

在油箱顶盖的水珠进入油冷却器破损而漏水等。

　　解决办法：①油箱内油漆应与液压油相容，注意油箱内油漆工艺，如应先

严格去油去锈去污后，再油漆油箱内表面。②油箱箱盖要注意防尘密封，只允许

装在箱盖上的空气滤清器（往往兼作注油口）和大气相通，避免空气中尘埃带

入箱内，用于同箱上的空气滤清器，具有在加油过程中防止大颗粒杂质混入油

箱及防止系统在工作时由空气带入油箱中的尘埃两个作用，已有标准件出售（

 

EF 型）；③检查漏水部位，予以排除。

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 3 ）油箱内油液空气难以分离

　　由于回油在油箱内的搅拌作用，易产生悬浮状气泡夹在油内，若被带入液

压系统会产生许多故障（如泵噪声，气穴及液压缸爬行等）。

　　为此，①油箱内应设置消泡隔板，把油箱内系统回油区与泵吸油区隔开，

回油流被隔板折流，流速减慢，利于气泡分离并溢出油面（图

 3-10a ）。但这种

方式分离细微气泡较难，分离效率不高。②当箱盖上的空气滤清器被污物堵塞后，

也难于与空气分离，此时还会导致液压系统工作过程中因油箱油面上下波动而

在油箱内产生负压使泵吸入不良。氢此时应拆开清洗空气滤清器。

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 4 ）油箱振动和噪声的对策