［安装．使用．改进】

鲁剑啸。等造纸机的新型多通道烘缸

・９３・

出水

（侧视图）

进水

图３测试段的单通道图

蒸气由旋转接头经进气管进入烘缸，在后续蒸气的推动

下由另一端通道开口进入夹层通道，在通道内放出汽化潜热

干燥纸页，冷凝形成的冷凝水沿通道出１：３经旋转接头导出。

多通道烘缸由烘缸体、进气装置（热泵送风系统）、冷凝水

排出系统、电动机４大部分组成。烘缸的结构主要为缸体、端

盖、轴头、人孔。对于新型多通道烘缸应仔细设计其进汽装

置、出水装置、通道形成装置等。

ＫａｄａｎｔＪ０ｈｎｓｏｎＬ

３１依据此模型制造了一个缩小的烘缸模

型，如图６所示。

图６缩小的多通道烘缸模型

：２０

０００

宣

姜１５

０００

裁
髅１０

０００

豢

颦５

０００

Ｏ

？

多通道干燥实验

。

／

。

传统的有扰流棒干燥

ｒ传岁潞磁／

２０

２５

３０

３５

４０

４５

５０

压力锑度×ｉＯ

５／＜孵＆・ｓ）

图４测试结果

冷凝和吹惯蒸气

图５单通道烘缸模型

在纸机干燥部供热方案中。进气系统气源分为单气源和双气源

２种，如果只用一种汽源时，总管压力必须保证比干燥部用汽压力高

５０％以上，如此大的蒸气超过烘缸组所需的蒸气，将造成压力控制上

的困难。而如果用双汽源，高压蒸气用于运行热泵。低压蒸气用来加

热烘缸，则既易于控制，又节省能源。

当前纸机上，采用虹吸管排水装置排除烘缸内的冷凝水。烘缸

内冷凝水排水装置是在压差作用下（烘缸内蒸气压力与排水管线终

端的压力差）排出冷凝水，并在虹吸管接头处进行压差调节。压差会

使吹贯蒸气流进虹吸管，吹贯蒸气减少了虹吸管内冷凝水量，并使不

凝性气体排出烘缸。这种结构的不足之处在于不能快速有效地排除

烘缸内累积的冷凝水，影响纸张的干燥效率。为解决这个问题，我们

取消了虹吸管排水装置，而采用蒸气在小通道中流过将水排出的结

构，利用高压蒸气的强大推力将冷凝水从疏水槽中排除。

Ｓｔｅｐｈｅｎ Ｕ．Ｃｈｏｉ，“ｓｌｅ，ＩＬ

Ｌ４

３提出的多通道烘缸通道部分的设计可以分为如下几种不同的形式：图７为采用

带有凹槽的金属波纹板作为通道，再用弹簧圈将其固定在烘缸内壁；图８为在烘缸内壁上铸造出符合通道尺寸的

小凹槽，并在其上安装一层金属覆盖板；图９为在烘缸外壁上铸造凹槽，并将其固定。如上几种方法都能有效形

成通道，可以根据具体情况选择，但必须满足设计强度、／Ｊｎ－ｒ制造及安装工艺要求。

孙铭等Ｌ”１进行了传统烘缸内部结构改进的研究，提出了在烘缸内表面均布螺旋齿；在烘缸内表面两端开回

水环形槽；各间隔齿槽底面分别向两端倾斜．即一个齿槽底面向左端倾斜，则下一个底面向右端倾斜。这些方法

类似于多通道烘缸的结构且有很多优点，有些可以应用于多通道烘缸具体结构设计之中。

２。３多通道烘缸传热模型研究

烘缸干燥过程是一个比较复杂动态过程，烘缸内的蒸气、冷凝水处于不断的变化中，但是，在纸机的正常工作

过程中，是有源源不断的、状态稳定的热蒸气供给到烘缸中的，并且冷凝水的排出系统也是以某一稳定状态不断

　

万方数据