又使中心景观得到共享。

    小区东面组团设计的住宅，除多层的住宅外，在南边集中安置了 2-3 层的低层

联排，便于物业的管理。新村西面组团设计的住宅均为多层。沿道路的东边及南边，

在底层设置了部分物业管理级经营用房。

    新村规划结构清晰合理，设施配套齐全。

2.建筑布局

    建筑的规划充分尊重地形地貌的特点，力争使每一个住户均有良好的朝向，住

宅整体朝向均十分良好。其中沿路建筑在不影响建筑朝向的前提下作垂直于道路或

平行道路布局，即同城市环境相协调又充分体现了建筑的合理性和经济性。沿路建

筑尽量后退建筑红线布局，使裙房和主体建筑的关系更加明确，同时也尽量防止

建筑高空坠物对路上行人造成的伤害。

3.道路结构及交通组织

小区主入口设于地块东边的城市规划道路，尽量减少住户进出对城市主道路

交通的影响，次入口设于地块南侧的规划路。从主入口由东向西引入

6 米宽的主路，

并与次入口引入的贯穿小区南北方向的主路交叉，形成环形道路骨架。沿主路两侧

布置居住建筑，并规划

3.5~4 米宽宅前路和主路相交。小区形成主路、宅前路二级

道路系统。小区用地中心规划小型广场，提供住户的交流、集会场所。

  小区停车采用车棚层停车和室外地面停车二种方式。针对项目住户安置用房的

性质，规划在满足停车率的要求下未设计地下停车库，以减少项目的投资。小区室外

停车较多采用集中布置的方式，便于管理。

     小区以人为本，规划设计步行系统，规划在主入口两侧车道设 2 米宽人行道，

沿南北向主路单侧设

1.5 米宽人行道，人行道通过宅前路与沿河休闲步行道相连，

形成相对完整的步行系统，也为住户跑步锻炼提供了很好的运动路线。

新村内道路及铺装根据不同功能选取不同的材质，如新村内主要车行道为沥

青路面；人行道，住宅院落内的车行道采用彩色混凝土地砖，室外停车场采用植

草砖，以丰富新村景观。

4. 绿化设计

    绿化设计以点、线结合为主，小区中心设小型广场和中心绿地，并由此渗透至组

团绿地和宅间绿地，使各绿地相互联系，增强户外空间的连续性，使之形成良好

的绿化系统。绿化环境设计在强调步行空间与各组团空间整体意境的同时，注意各

组团绿地的个性化塑造，将小区户外环境书写成一首充满诗情画意的诗篇，充分

体现规划设计

“以人为本“的宗旨。

景观中心绿地：以色彩和图案不同的铺地，辅以景观雕塑，既丰富环境景观，

又对景观轴线做了适当的收头，同时景观轴线两侧，配以适量名贵树木，使中心

绿地自然地过渡到沿河绿地。

中心绿地：既是小区的

“绿肺“，又是休憩、养生的绝佳去处，同时还规划亲水

平台和户外健身设施；

组团绿地：布置草坪、灌木、少量造型优美的乔木，同时规划一定的硬地和建

筑小品，作为老人小孩休憩游玩的场所，也是村民交流的好去处。

宅间绿地：以草坪为主，配以灌木、少量造型优美的乔木。

5．景观设计

随着居民生活水平的提高，小区环境质量已越来越受到人们的重视，从单纯