如何有效的利用逆向物流来降低企业的物流成本已经成为现代企业的新课题。本文先描述了逆向物流的背景及概念，然后分析了供应链当中逆向物流的流程，

有很多，较专业、准确地概括其特点的定
义是：与传统供应链反向，为价值恢复或
处置合理而对原材料、中间库存、最终产
品及相关信息从消费地到起始点的有效实
际流动所进行的计划、管理和控制过程。

从使用过的包装到经处理过的电脑设备，
从未售商品的退货到机械零件等等。也就
是说，逆向物流包含来自于客户手中的产
品及其包装品、零部件、物料等物资的流
动。简而言之，逆向物流就是从客户手中
回收用过的、过时的或者损坏的产品和包
装开始，直至最终处理环节的过程。但是
现在越来越被普遍接受的观点是，逆向物
流是在整个产品生命周期中对产品和物资
的完整的、有效的和高效的利用过程的协
调。然而对产品再使用和循环的逆向物流
控制研究却是过去的十年里才开始被认知
和展开的。其中较知名的论著是罗杰斯和
提篷兰柯的《回收物流趋势和实践》，佛
雷普的《物流计划和产品再造》等。

物流和回收逆向物流两部分。退货逆向物
流是指下游顾客将不符合订单要求的产品
退回给上游供应商，其流程与常规产品流
向正好相反。回收逆向物流是指将最终顾
客所持有的废旧物品回收到供应链上各节
点企业。

据不同，逆向物流被学者们区分为投诉退
货、终端使用退回、商业退回、维修退回、
生产报废与副品，以及包装等6大类别。

环，与正向物流相比，既有共同点，也有
各自不同的特点。二者的共同点在于都具
有包装、装卸、运输、储存、加工等物流
功能。但是，逆向物流与正向物流相比又
具有其鲜明的特殊性。

间、质量和数量是难以预见的。废旧物资
流可能产生于生产领域、流通领域或生活
消费领域，涉及任何领域、任何部门、任
何个人，在社会的每个角落都在日夜不停
地发生。正是这种多元性使其具有分散
性。而正向物流则不然，按量、准时和指
定发货点是其基本要求。这是由于逆向物
流发生的原因通常与产品的质量或数量的
异常有关。

流数量少，种类多，只有在不断汇集的情
况下才能形成较大的流动规模。废旧物资
的产生也往往不能立即满足人们的某些需
要，它需要经过加工、改制等环节，甚至
只能作为原料回收使用，这一系列过程的
时间是较长的。同时，废旧物资的收集和
整理也是一个较复杂的过程。这一切都决
定了废旧物资缓慢性这一特点。

往难以划分为产品，因为不同种类、不同
状况的废旧物资常常是混杂在一起的。当
回收产品经过检查、分类后，逆向物流的
混杂性随着废旧物资的产生而逐渐衰退。

货、产品召回等回收政策的滥用，有的企业
很难控制产品的回收时间与空间，这就导致
了多变性。主要表现在以下四个方面：

逆向物流具有极大的不确定性；
逆向物流的处理系统与方式复杂多样；
逆向物流技术具有一定的特殊性；
相对高昂的成本。
3.逆向物流的原则
3.1“事前防范重于事后处理”原则
逆向物流实施过程中的基本原则是

“事前防范重于事后处理”即“预防为
主、防治结合”的原则。因为对回收的各
种物料进行处理往往给企业带来许多额外
的经济损失，这势必增加供应链的总物流
成本，与物流管理的总目标相违背。因
而，对生产企业来说要做好逆向物流一定
要注意遵循“事前防范重于事后处理”的
基本原则。循环经济、清洁生产都是实践
这一原则的生动例证。

条件下，现代企业是一个由生态系统与经
济系统复合组成的生态经济系统。物流是
社会再生产过程中的重要一环，物流过程
中不仅有物质循环利用、能源转化，而且
有价值的转移和价值的实现。因此，现代
物流涉及了经济与生态环境两大系统，理
所当然地架起了经济效益与生态环境效益
之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目
前和局部的更密切相关的利益，而环境效
益则关系更宏观和长远的利益。经济效益
与环境效益是对立统一的。后者是前者的
自然基础和物质源泉，而前者是后者的经
济表现形式。

但是通过信息技术的应用(例如使用条形
码技术、GPS技术、EDI技术等)可以帮助
企业大大提高逆向物流系统的效率和效
益。因为使用条形码可以储存更多的商品
信息，这样有关商品的结构、生产时间、
材料组成、销售状况、处理建议等信息就
可以通过条形码加注在商品上，也便于对
进入回收流通的商品进行有效及时的追
踪。

个新兴产业，但是逆向物流活动从其来源
可以看出，它就如同环境问题一样并非新
生事物，它是伴随着人类的社会实践活动
而生，只不过在工业化　迅猛发展的过程