电梯紧急制动平层装置

一、设计背景及目的

随着城市现代化建设的步伐加快，人们的生活节奏也随之加快了，在上下班或购物

等日常生活中，电梯的使用越来越广泛，目前我国电梯的拥有量已达到 120 万台左右，
而且每年还以近 30 万台的速度递增。然而，电梯多了，安全隐患也开始出现了。根据国家
质检总局统计，从 2003 年至今，八大类特种设备的安全事故起数以及事故造成的人员伤
亡数量的分类排位，电梯的安全事故一直在前三位。电梯安全是城市生活安全的重要环节，
如何确保电梯运行安全和突出电梯环境的人文关怀，关系到千家万户，是构建和谐社会
的重要一环。

为了在电梯出现危险时能顺利救出里面的乘客，目前市场上已经有了一些成型的产

品。但是，在那些产品中，一般都是利用安全钳的制动，最终将轿箱停留在轨道上，继而
救助乘客。在这种情况下，轿箱可能会停留在轨道上的任何位置，这样会给后来的救助以
及乘客的人身安全留下很大的安全隐患。比如，在使用安全钳的制动中，将轿箱停留在楼
层与楼层的中间，此时的乘客心里已经惊慌失措，如果这时侯轿箱门打开，会毫不犹豫
的急匆匆的挤着往外跑，于是就有很可能会掉到最近的楼层上，甚至会从楼层门与轿箱
门之间的间隙中直接掉到井道底部而丧失生命。因此，这种仅仅是靠安全钳来制动的方式
还存在安全隐患。

针对传统制动方式的缺陷，我们设计了一种轿门的紧急制动平层装置，如下图 1 所

示，它主要由挡柱、连杆机构、复位弹簧、推力弹簧、钢丝绳和定位孔组成。此机构安装与轿
厢底部下梁两侧，其中定位孔位于导轨两侧。主要功能是在安全钳制动时，使电梯刚好停
在楼层门处，让乘客快速安全地离开电梯，从而在很大的程度上保障了乘客们生命财产
的安全。

图 1 电梯紧急制动平层装置

2、 设计方案

电梯紧急制动平层装置主要由挡柱、连杆机构、复位弹簧、推力弹簧、钢丝绳和定位孔