超限高层建筑设备安装及室内装修施工的垂直运输计划调

度

摘要：超限高层建筑施工在进入设备安装及室内装修时室内的垂直运输方面难度很大。因
为这个运输路程长，使用的设备特殊，对施工的工期影响较大，所以在计划调度方面是

“

”

一个重要的工作。在这里里介绍了 广州塔 施工过程中对垂直运输的计划调度的安排情况，

 

供大家参考。

 

 

 

　　关键词：超限高层建筑 室内装修 垂直运输

　　1 

 

前言

　　近年来我国在建设中的大型建筑越来越多，特别是一些屋盖的跨度大于 120 米、或悬
挑长度大于 40 米、或高度在 350 米以上，屋盖结构形式超出常用空间结构形式的建筑。这
些建筑多为客运楼、航站楼、体育或影视馆、展览馆、博物馆、观光高塔或高塔综合楼等，都

“

”

“

属于 超限高层建筑工程 的建筑范围。其结构设计是需由 超限高层建筑工程抗震设防专

”

 

家委员会 专项审查批准的，而工程设计、施工过程中遇到问题的复杂难度超乎寻常。
　　超限高层建筑工程在基本完成主体结构工程而进入内部设备安装及装修施工时也有
不少难题需要解决。在这里将本人参加过的几个超限高层建筑建设中的一些经验，特别在

 

垂直运输方面的经验做一个概述。
　　2 

 

常规垂直运输计划与提升方式

　　利用电梯井道是垂直运输的主要路径。一般情况下，电梯安装工程总是先行进场施工，
安装好 1—2 部电梯作为施工人员和小件材料的上下运输使用，再用部分井道安装卷扬机
提升设备。这些运输点是专门运送大件和较重的材料，例如：石材、水泥、钢材、大的管材、
玻璃等。一览建筑文库，如果楼层建筑面积达到或超过 3000 平方米，一个运输点已不能
满足施工需要了。根据工期与进度的要求应该增加材料运输点达到 4—5 个。但在超高层建
筑中楼层面积超过 3000 平方米的并不多，少量的运输点已能满足施工需要。另外空调主
机、水塔等这些应该安装在建筑物顶部的大型设备，以建筑物顶部的装饰材料等就要利用

 

大型塔吊来完成垂直运输的工作。
　　3

 

超限高层垂直运输的计划调度

　　在超限高层建筑施工中，垂直运输的计划调度仍按常规方式进行是不合适的，例如
先行安装电梯用作垂直运输就行不通。因为在这里安装好并调试到能安全使用的电梯，这
本身就是一个特殊工程。电梯提升性能已超出常态，安装调试时抗风压摆动，保持平稳运
行需要多项措施，调试运行的周期较长，以广州塔为例，最快也要六个月左右才能完成

 

此项工作。这就给施工总计划与进度造成影响，如何解决这个问题呢？
　　广州塔建筑高度 600 米，主体核心筒高 451 米，天线桅杆高约 150 米。核心筒的电梯