电机驱动器市场分析

    变频器、伺服驱动器、步进驱动器、无刷直流电机驱动可以统称为电机驱动器 (Motor 
Drives)。按应用分，我们把电机驱动器又分成通用电机驱动器和专用电机驱动器，通用电机
驱动器不针对某种应用，可以广泛的应用在机床、纺织、包装、印刷、食品等各种机械中。通用
电机驱动器的国际厂商主要是日系厂商松下、三菱、安川、富士和日立，这些通用电机驱动器
出货量大，适用面广，通用性好，在市场上占有率高。多数中国电机驱动器厂商也主要针对
通用电机驱动器市场，比如台达、英威腾、正弦、易能和迈信。专用电机驱动的国际厂商有
Kollmorgen (Danaher)、Lenze、 Bosch Rexroth 和 Elmo，这些公司的电机驱动器专用性比较强，
非常适合一些细分行业和应用。本土代表性的专用驱动器厂商有汇川，南海华腾和麦格米特，
这些公司与华为都有历史渊源，有很深的华为基因，专注于细分市场，在技术上注重研发
公司文化狼性十足。欧美公司大公司西门子，

ABB， Schneider 等公司产品线比较宽，所以

专用驱动和通用驱动都有涉足。
 
    专用电机驱动器相对于通用电机驱动器市场表现得更好，成为电机驱动器市场的亮点，
比较突出的应用有：电动车和轨道交通电机驱动器，抽油机电机驱动器，电梯专用驱动器
和电梯一体机，注塑机专用驱动器以及空气压缩机，水泵，风机专用驱动器。
 
    电动车和轨道交通电机驱动器
 
    高密度，高效率，宽调速的牵引电机以及其控制系统是电动车的心脏，目前主要有永磁
无刷

(包括直流和交流) 电机驱动和交流异步电机驱动两种解决方案。目前轨道交通主要用的

是交流感应异步电机，而大多数的电动汽车主要用永磁无刷直流电机或者永磁无刷交流电
机。电动车中的电机驱动器主要起两方面的作用：一是将电池的电能转换为电机的机械能，
并控制转矩和速度，二是将减速产生的多余能量回馈并储存到电池中。最近很火的

Tesla 

Model  S 电动汽车没有采用永磁电机，而用铜转子四极三相交流异步电机。IHS 分析师周万
木认为主要原因有两方面，从技术上来讲，感应电机和永磁电机各有优劣势，但交流感应
电机简单，可靠，在很宽的速度范围内可以保持高效。从市场上来讲，产品上市时间点和上
市速度也会作为重要权衡指标，沿用

Tesla Roadster 原有的交流感应电机设计比较方便。

 
    目前，本土厂商南海华腾和麦格米特在电动车电机驱动领域表现不错，从主驱动电机驱
动器到辅助电机驱动器的研发，生产，销售都取得了一定进展，出货量增长很快。此外在
ISG 和 BSG 电机控制器，油泵电机控制器、气泵控制器等辅助电机控制器均得到小批量试
用。
 
    抽油机电机驱动器
 
    抽油机是油田生产中使用最多的耗能设备，电机功率比较大，用的最多的是 37KW 和
45KW 电机，部分使用 55KW 和 75KW 电机。在实际开采作业过程中，抽油机受油井的井深、
油质、杂质、含沙量、含水量、环境温度、纬度等诸多实际工况的影响控制工程网版权所有，负