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机电产品普遍存在的状况

面对如此现状,整车和电机、电池、控制器、充电器等零部件生产企业自身应该如何面对

市场竞争、如何适应市场竞争,使电动车行业在规范有序、合作交流的机制下,共同构筑起
“共赢”规范的平台。电动两轮车部分电机生产企业经过多次策划、探讨,已经在做这方面工
作,打算建立起信息交流平台、规范竞争平台和技术交流平台,不断提高企业自身的综合竞
争力。

6 月中旬,湖北三环(亿州)微特电机有限公司郭学荣、上海安乃达驱动技术有限公

司贡俊、徐州中意机电有限公司郭宪法、苏州八方电机科技有限公司王清华和俞振华、台州新
大洋集团有限公司鲍文光、常州市裕成富通电机有限公司沈迎等企业的总裁首次聚集在上海
召开电动两轮车生产企业联谊会,并特邀了中国自行车协会信息中心主任余世光参加会议。
  本次会议分析了电动两轮车行业的现状,对目前行业存在的四大共性问题,提出了规
范要求和工作目标,并对联谊会的功能进行定位:定期研讨行业发展战略方向;注重自主
创新,建立自主品牌;建立信息交流沟通的平台;规范产品标准和服务标准;建立常效协
调机制。
  大家认为,当前电动两轮车行业存在着四大共性问题:一是产品技术标准不统一,整
车厂的配置要求随意性很大,对产品的互换性和售后服务造成困难,主要体现在机械和电
气接口方面;二是售后服务的条款不统一,导致整个行业存在多个不同的保修期限和方式
造成电机企业在售后服务方面负担沉重;三是行业进入门槛低,企业之间信息不对称、缺乏
交流,导致低层次的恶性竞争;四是近年来发生的原材料飞涨,导致电机成本不断上升,
给企业造成很大压力。
  针对当前电动两轮车行业的现状,电机企业总裁们提出:应尽早出台统一产品技术标
准。先确立联谊会的企业标准,整合目前几家企业标准,由联谊会秘书处负责整理提交

“标

准讨论稿

”,主要是针对机械和电气(

低压电气设备应立足拥有多种特性

)接口标准,争取成

为行业或国家标准的依据。
  其次是电动自行车售后服务要求规范。由联谊会各厂家提交各自的服务规范,参照有关
要求,整合、确定联谊会统一的售后服务规范。同时,建立总裁之间的信息交流平台,维护
行业的公共利益,倡导错位竞争策略。考虑到自

2005 年以来各种原材料不断上涨,电机厂

商的利润不断下降,为了维持企业的可持续发展,针对近期磁钢材料价格飞涨的现状,各
企业将根据实际情况上调电机价格。
  联谊会希望,这种相互交流的形式要保持下去,定期研讨行业发展战略方向。注重自主
创新,建立自主品牌,尊重知识产权,提倡有序竞争,规范行业发展,带动行业技术进步
进行联合设计,减低成本,扩大单一品种数量。建立信息交流沟通的平台和重大事件的快速
反应机制,规范产品标准(特别电气和机械接口)和服务标准。