汽车尾气污染及其净化处理技术

汽车作为现代化交通工具，给予了人们的生产与生活带来十分方便的同时，可是它的

尾气排放物，给大气环境造成严重污染。我国某城市对该市的机动车辆尾气污染程度作了如
下初步调查：该市目前拥有机动车辆１３万辆，并以年增率１５％的速度增加。机动车年排
放一氧化碳４．４万吨，相当于该市工业企业一氧化碳排放量的４６倍。市区主要交通道路
中心点一氧化碳超标２倍以上的达６５％，在车流量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度
高达每立方米７０ｍｇ，超标６倍。在车流量比较集中的火车站，氮氧化合物测点平均值为
每立方米０．０５９ｍｇ，超标准０．１８倍。这些数据充分说明：该市机动车尾气污染已
上升为主要的大气污染，而过去以二氧化硫为主煤烟型污染转变为以一氧化碳、氮氧化物为
主的机动车尾气污染和二氧化硫为主的煤烟型污染并重的格局。为此，一些城市政府会同有
关部门，制定了相应的法规。广州市政府颁布《关于根本上销售使用含铅汽油的通知》、

《广州

机动车排气污染防治规定》。北京市政府相继出台《关于采取紧急措施控制北京大气污染的通
知》、

《关于进一步落实大气污染防治措施，努力改善环境质量的决议》，以及市环保局组织

《实施北京市轻型汽车排气污染物标准》。这些地方性法规，主要是控制机动车尾气对大气环

境的污染，还给广大市民一个洁净的大气生活空间。

１　汽车尾气的有害成份与危害
汽车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物ＣＯ２、水蒸汽为无害成份外，其余

均为有害成份。汽车发动机排放的尾气一部分毒性物质，是由于燃料不完全燃烧或燃气温度
较低时发生较多。尤其是在次序起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行。燃油不能很好地与
氧化合燃烧，必定生成大量的ＣＯ、ＨＣ和煤烟。另一部分有毒物质，是由于燃烧室内的高
温、高压而形成的氮氧化合物ＮＯｘ（ＮＯｘ和ＮＯ和ＮＯ２的总称）。

然而上述的ＣＯ是一种无色无味有毒的气体，它不易与其它物质发生反应而成为大气

成份中比较稳定的组成部分，能停留２～３年。当人们吸入过多的ＣＯ后，ＣＯ可与血液中
的血红素结合，阻碍血液吸收氧气和输送氧气而中毒死亡。它引起的公害称为汽车尾气第一
排气公害。

ＣＨ化合物中，特别是烯在大气上空，在太阳光紫外线作用下，会与氧化氮起光化反

应生成臭氧、醛等烟雾状物质，刺激人们的喉、眼、鼻等粘膜。它不仅危害人们与动物，而且
使生态环境遭到破坏，严重影响农作物的生长，近使农业减产，同时还具有致癌作用。它成
为汽车尾气排放的第二公害。

ＭＯｘ是ＮＯ及ＮＯ２的总称，其中ＮＯ与血液中的血红素的结合能力比ＣＯ还强。容

易使人们中毒而死亡。ＮＯ２是一种褐色有毒气体，有特殊刺激臭味，损害人的眼睛和肺部。
它是产生酸雨和引起气候变化、产生烟雾的主要原因。成为汽车尾气的排放公害。

汽车尾气排放的颗粒物，一般是由直径为０．１～４０

μ ｍ的多孔性炭粒构成。它能粘

附ＳＯ２及苯芘有毒物质，有臭味，对人们呼吸道极为有害（颗粒度较大的炭粒能迅速沉
淀，不易从肺部排出）。

此外，铅化合物、硫化合物等等也为有害成分。
综上所述：汽车尾气排出的污染物，给予人类赖以生存的大气环境带来了严重的污染。

在交通干线等人口密集区，其排气高度接近人体呼吸带，给人体健康造成了严重的危害。因