摘要：随着科学时代的进步，公路事业得到了飞速发展，

 同样使得公路建设要求任务日益

繁重。本文通过对公路施工中改性乳化沥青稀浆封层的应用着一问题，结合某公路实体工程
为背景，阐述了稀浆封层配合比的设计和施工工艺。

 

　　关键词：公路；改性乳化沥青；稀浆封层；设计；施工

 

　　

0 前言 

　　在水稳基层上面做一层下封层能有效地吸收水稳基层后期出现裂缝而产生的应力，防
止裂缝反射到路面表层。同时，可有效地防止路表水下渗造成水稳基层及路基的水损坏，增
加沥青面层与基层的粘结能力，增强沥青路面结构受力的整体性。

 

　　改性乳化沥青稀浆封层是以级配砂石材料为骨料，选用满足某种技术要求的改性乳化
沥青材料为结合料，加入适量的水、填料和必要的外加剂。在专用的稀浆封层机具内，在行
使过程中按设计比例配制成具有一定技术性能的稀浆混合料。铺筑厚度一般在

3～10 mm，

具有防水、防滑、耐磨耗、填充、平整及恢复路面使用功能的作用。既可以作为新改建路面的表
面磨耗层，又可作为维修、养护旧路面病害的加铺层，如表面坑槽、网裂、光滑等，是近年来
发展很快的一种路面施工方法。为防止水侵入到基层中，从而引起路面出现早期损坏现象。
我国南方多雨地区许多公路已采用稀浆封层作下封层，并取得了良好的使用效果。

 

　　

l 设计要求 

　　该公路地处中部山区，区内多年平均降水量在

1500～2 000 mm，路线全长 258 km。其

中第

14 试验路路面采用我国常用的水泥稳定碎石半刚性基层沥青路面结构，在基层上铺筑

ES

―II 型乳化沥青稀浆封层作下封层，设计厚度 5 mm，矿料级配范围见表 l。 

　　

 

　　

 

　　

2 原材料组成 

　　

1)改性乳化沥青。本次工程采用的改忤乳化沥青为韩国生产的 LG 改性乳化沥青，其主

要性能指标见表

2。 

　　

2)矿料。矿料应采用优质石灰岩石料生产的机制砂或石屑，矿料应坚硬、耐磨、无风化、

洁净，其中

4.75mm 以下部分砂当量应不低于 65%。工程采用当地石场产石灰石集料，筛分

试验结果见表

1。由表 1 可知，该集料符合 ES-II 矿料级配要求。 

　　

3)填料。采用海螺牌普通硅酸盐 32.5 级水泥。 

　　

4)水。采用饮用水。 

　　

 

　　

 

　　

3 改性乳化沥青稳定机理 

　　在乳化沥青进行改性过程中

.乳化沥青与胶乳在机械的强烈作用下，打破各自原来的平

衡，重新建立起一种新的平衡。两乳液混合时某个沥青微珠

(A 微珠)受到机械作用，界面膜

上某些乳化剂分子脱离开原来界面，从而导致整个界面膜破裂。同时某一橡胶粒子

(R 粒子)

界面膜也发生破裂，那么

A 微珠将与 R 粒子相互碰撞。由于沥青与橡胶有良好的相溶性和

亲和性，于是互相吸附、扩散、渗透、溶合为一体，成为沥青橡胶。脱离开原界面的沥青乳化
剂分子和橡胶乳化剂分子进入水溶液中，在机械的强烈作用下，相互均匀混合在一起。融为
一体的沥青橡胶又立即受到机械的作用，被剪切分割成微小的颗粒一沥青橡胶微粒

(A／R

微

)，其外层重新吸附乳化剂的亲油基团，形成扩散双电层。 

　　在改性乳化沥青分散体系中，所有的橡胶微粒

R 与沥青微粒 A 并非已完全均匀混合的

存在

A／R 粒子，而是存在 4 种微粒：均匀 A／R 微粒、非均匀 A／R 微粒、A 微粒、R 微粒 。

4 种微粒的比例直接影响改性效果，A／R 粒子的比例越高，改性效果越好。乳化剂分子的
重新分布和排布，界面膜、截面水合层、界面电荷层、扩散双电层的重新形成，保证了沥青橡