桥梁工程桥面附属设施施工技术解析

    摘要：本文作者结合多年来的工作经验，论述了人行道和安全带设计、栏杆与护栏设计和
照明灯柱的布设，具有一定的参考价值，供桥梁工作人员借鉴。

 

　　关键词：桥梁工程；桥面；附属设施；施工技术。

 

　　

 

　　

1 栏杆与护栏设计 

　　二级及二级以上公路的特大桥、人桥和中桥可设置栏杆和安全带，也可采用将栏杆和安
全带有机结合的安全护栏。高速公路和一级公路上的桥梁必须设置护栏。

 

　　

1.1 桥梁上的栏杆：桥梁上的栏杆是设置在桥面两侧，以利于车辆和行人安全过桥的防

护设施。常用钢筋混凝土、钢材、铸铁或圬工材料制作。按栏杆的形式不同，可分为节间式和
连续式。节间式由栏杆柱、扶手及横挡（或挡板）组成，便于预制和安装，但对丁不等跨分
孔的桥梁，在节间划分上感到困难。连续式栏杆的扶手连续，一般由扶手、栏板及底座组成，
采用有规律的栏板，这种栏杆简洁、明快，有节奏感，但一般自重较大。根据栏杆的高度不
同，可分为高栏、中栏和低栏，公路与城市道路桥梁上栏杆的高度不得低于

1．0m。栏杆从

布置形式上不同，可分为节间式和连续式。桥梁栏杆的强度：桥梁上的栏杆主要作用是防护
和装饰，在设计时必须首先考虑到栏杆结构安全可靠，真正起到防护的作用。尽管桥梁栏杆
的计算，在桥梁结构计算中占次要地位，但作为一种安全防护设施，其坚固性和耐久性必
须认真对待。栏杆的美学要求：栏杆是桥梁上突出表面的构造物，其设置在桥面的边缘，对
桥梁起着重要的装饰作用。当行人走在桥上或车辆行驶在桥上，首先看到的就是桥上的栏杆，
因此，对于桥梁上的栏杆具有较高的美学要求，必须有优美的造型和协调的搭配，并使其
适应周围的环境，让人感到有一种美的享受。栏杆的构造形式应避免与桥梁结构雷同，设计
时应将两者结合起来考虑。对于拱式桥，栏杆应尽量采用直线形式，且应多数与水平线垂直；
对于斜拉桥，斜拉索与塔柱形成巨大的伞状，栏杆宜采用连续式；对于梁板式桥，由于构
成桥体的主要线条除桥墩外多数为水平线，所以栏杆设计应以垂线为主。

 

　　

1.2 桥梁上的护栏：桥梁上的护栏又称护栅，是为使车辆与车辆或车辆与行人分道行驶，

以及防止车辆驶离规定行车道位置而设置的安全防护设施。前者称为防护栏，后者称为防撞
护栏。桥梁护栏按设置部位不同，可分为桥侧护栏、桥梁中央隔带护栏和人行与行车道分界
处护栏。按护栏的构造特征不同，可分为钢筋混凝土墙式护栏、梁柱式护栏、组合式护栏和缆
索式护栏等。缆索式护栏是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，按其
防撞性能有刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏三种。材料上可采用钢筋混凝土或金属材料，
所示为金属制护栏构造。桥梁护栏形式的选择，首先应从安全角度考虑，满足其防撞等级的
要求，避免在相应设计条件下的失控车辆跃出，同时还应综合考虑公路等级、桥梁护栏外侧
危险物的特征、对护栏美观的要求、对工程经济性要求，以及运营中养护维修等因素。

 

　　

2 人行道和安全带设计 

　　人行道是位于行车道路两侧，专供行人行走的路幅或桥面部分。位于城镇及近郊的桥梁，
一般均应设置人行道。人行道的宽度由行人的交通量决定，一般可为

0.75m 或 1.0m，当宽

度要求大于

1．0m 时，按 0.5m 的倍数增加。行人比较稀少地区的桥梁上也可以不设置人行

道，为了保证交通安全，应在行车道两侧设置宽度不小于

0.25m、高度为 0.25～0.35m 的护

轮安全带。近年来，在一些高等级桥梁设计中，为了充分保证高速行车安全，安全带的高度