探索大型桥梁工程施工阶段风险控制

    摘要：改革开放以来，我国的经济建设取得了快速的发展，这也带动了交通运输行业的
迅猛发展。近年来，各省市的桥梁建设工作正在紧锣密鼓的进行当中。然而，由于在桥梁工
程的施工阶段，缺乏相应的质量监管以及风险控制，导致近年来桥梁事故频发发生，这引
起了社会的广泛关注。本文重点探索当前大型桥梁工程施工阶段的风险控制问题。

 

　　关键词：大型桥梁；施工阶段；风险控制

 　　 

　　近年来，随着城市建设事业的不断发展，加之科技的不断进步，城市中的桥梁建设数
量以及质量都显著提高。精美、实用的桥梁带给人们的不仅是交通的便利，更是一种美的享
受。但是，我们在感叹城市桥梁美轮美奂的时候，也要清楚的认识到，桥梁事故发生的频率
也在不断加快，尤其是一些大型的桥梁工程，本身的造价就高、工程涉及面更是广泛，一旦
出现严重问题，将为社会以及群众带来不可估量的损失。据一家媒体不完全统计，自

2007

年算起，

5 年来，全国共有 37 座桥梁垮塌，其中 13 座在建桥梁发生事故，共致使 182 人丧

生，

177 人受伤。平均每年有 7.4 座“夺命桥”，即平均不到两个月就会有一起事故发生。从这

些不争的事实可以看出，对大型桥梁工程施工阶段的风险控制工作是非常重要的。本文就这
一问题进行分析，希望能够为相关的工作人员提供一些帮助。

 

　　一、我国大型桥梁施工阶段风险分析

 

　　目前，关于工程风险分析的研究工作在土木工程领域应该算作是研究热点，也是重点。
尽管在理论上掌握的各种识别以及分析方法，但是，我国在该研究领域还处于初期阶段，
很多相关的风险因素研究较少。施工阶段是工程风险分析的重要前提，是预防施工出现事故、
建立风险应对方案的重要基础。因此，其意义重大。

 

　　桥梁施工阶段出现风险的概率是所有阶段中最高的。大型桥梁的整体结构体系会因为施
工阶段出现的不同状况而随时改变，而在施工阶段则存在很多诱发风险的情况，从而导致
桥梁工程项目的不可预见性增高。影响施工阶段的风险因素主要包括以下几个方面：

1.自然

风险。这部分风险主要是指大型桥梁施工过程成，受到诸多自然条件的影响而带来的风险。
例如：地质、天气、水文等方面；

2.人为因素。这一方面主要是和人有关系，是指工作人员在

施工过程中，因为施工方法以及顺序等方面出现差错而导致的风险。

 

　　二、桥梁施工阶段风险的特点

 

　　

(一) 所处地质、水文环境的复杂和不完全明了性，造成桥梁基础施工风险的难预测性 

　　基础施工经常会因为地质、水文的突然变换不得不改变施工方案和更换施工设备，进而
造成工期和成本的变化。桥梁基础无论在工期和质量方面，还是在成本和效益方面都占有很
大的比重，有时甚至决定整个项目的工期和施工企业的效益乃至整个项目的成败。

 

　　

(二) 上部结构的施工的风险有明显的规律性 

　　尽管上部结构施工程序复杂，施工难度大，但是由于施工方法和程序的相对固定性，
使得上部结构施工风险有很强的可预见性和可防范性。

 

　　

(三) 施工阶段的各个风险因素的相关性突出 

　　由于桥梁的施工工期安排紧凑，工序的衔接非常紧密，一个风险发生会导致相关的很
多风险指标发生变化，有时因为一个风险因素的出现就会导致整个项目停工。

 

　　

(四)风险发生概率的难确定性 

　　与其他项目可以通过大量的可重复的类似事件进行统计得出风险事件的发生概率不同