城市典型路面结构设计的初步想法

尽管我国目前已有一套较为完善的路面结构设计理论和方法，但其主要是

解决路面结构的厚度计算问题，对结构组合、材料选择及组成要求仅作了指导性

的建议。在实际工程设计中，要在规范的指导下针对城市的交通条件、材料来源

和自然环境条件进行路面结构设计，还有大量的工作需要完成；在设计过程中

可能会由于多种原因，如自然环境条件、材料来源不同、设计者的经验、交通量的

大小等，使最后设计出的路面结构偏于保守而不经济，或对设计资料调查不全

面使路面结构不安全，产生提前破坏，因此，在城市道路建设飞速发展的今天，

如何在我国路面设计规范指导下，根据我市的气候、土壤、地质、水文条件、材料

来源及交通量等进行合理的路面结构设计，使路面结构设计安全可靠、经济合理

避免路面结构设计的不合理或不安全就显得十分重要。路面典型结构的制定不仅

可以使路面结构设计图表化、规范化、大大减少路面设计工程量，而且可以优化

路面结构设计。目前国内外不少城市都采用了路面典型结构设计方法，运用理论

计算与实际试验路段相结合，提出适合本地区在不同交通量和不同道路等级条

件下的路面结构标准图。因此研究和制定城市典型路面结构，对于保证城市道路

路面结构设计的安全可靠、使用寿命、经济合理及工程质量，充分发挥建设投资

的经济及社会效益，减少养护维修费用，提高道路服务水平都具有十分重要的

意义。

一、已建道路的调查

已建道路调查的目的是全面深入了解我市目前使用的路面结构和常用的路

面结构形式、厚度、各结构层材料类型及其使用效果，以及路面结构在使用过程

中的病害情况，路面所处的路基性质以及自然环境状况和交通量等对路面使用

性能的影响，以评定路面结构、路面材料的使用效果，为典型结构的设计提供参

考。

1．调查路段的选择：调查路段的选择应覆盖典型结构应用的区域，路面结

构形式应具有一定的代表性，并经一定的使用年限后

(2~5年、5~10年、10~20年 、

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