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自动人行道术语》中，盘车手轮的定义是 靠人力使曳引轮转动的专用手轮 。 轮 应当是

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圆的，否则，就不能称为 轮 。现在电梯使用的盘车手轮有 一 字型，在 SP-VF 等型号电

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梯使用；有 人 字型，在上世纪 80

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年代生产的老式电梯上使用；有 十 字型，但很少见；

有圆形，此种形状为最多。至于哪一种更合理实用，符合要求，因无明确规定，对此在以

前亦有颇多争议。现在，GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》第 12.5.1 条的后半部分

“……

对此有了明确的规定：

电梯驱动主机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑且无

”

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辐条的盘车手轮，能将轿厢移动到一个层站 。可以看出：对于 一 字型和 十 字型，因

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为明显不符合标准要求，所以是禁止使用的。对于 人 字型的盘车手轮，因为它不符合

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”

无辐条 的要求，所以也在禁止使用的范围。对于一小部分圆形盘车手轮，需要注意的是，

手轮虽然是圆形的，也无辐条，但其边缘较薄，则容易将操作人员的手划伤，若这一点

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”

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也是不符合标准 平滑 要求的，亦不能使用。那么，符合要求的盘车手轮应该是 平滑的

”

且无辐条 的圆形盘车手轮。

 

三、手动紧急操作装置的电气要求

手动紧急操作装置在以前是没有电气方面要求的。目前，山东省淄博市拥有电梯 1100

余台，没有一台符合这一方面的规定要求，这对于我们来说，是一个新的课题。GB7588-

2003《电梯制造与安装安全规范》第 12.5.1.1

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规定： 一个符合 14.1.2 规定的电气安全装置，

”

最迟应在盘车手轮装上电梯驱动主机时动作 。我们根据实际遇到的情况，总结了两种符

合标准规定的方法，供大家探讨和参考。

1．在曳引电动机轴上装设电气开关

对于上世纪 90 年代后期生产安装的电梯，大部分都装有曳引电动机外伸轴安全保护

装置，一般称作安全罩。对于这种电梯可采取的办法是：装设一个与安全罩相联动的符合

安全触点要求的双稳态电气开关，该开关触点与电梯的安全回路相串联。当装上轴安全罩

时，该开关处于一种稳定状态，触点接通，控制回路得电。当需要安装盘车手轮时，必须

先将安全罩拆下，再装上盘车手轮。此时，电气开关处于另一种稳态，触点断开，使控制

回路失电并且不能得电，从而达到盘车时曳引机断电的目的，进而满足标准要求。

2．在曳引电动机以外装设电气开关

对于交流双速和一部分交流调速电梯而言，为增加电梯运行中在启动和减速停车阶

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”

段的舒适感，将盘车手轮固定在曳引电动机轴上，兼作 飞轮 使用。对于这一部分电梯来