指挥部在每处风化槽施工前均召开风化槽施工方案研讨会
,对方案的可行性、可能存在的风
险及施工的准备工作进行讨论。
4.1.2 驻地办及时督促施工单位召开重大危险源――风化槽施工安全评估会,邀请参与施
工各安全专家对其进行风险评估
,以确保风化槽施工万无一失。
4.1.3 在风化槽施工过程中,在探孔、注浆、开挖等每道工序施工前,驻地办均组织相关专
业监理工程师对该道工序进行检验
,人员、机械准备不足不予进行施工;安全保障措施不到位、
应急物资准备不充足不予进行施工
;经驻地办专业监理工程检查,符合施工条件,同意进入该
道工序施工
,方可进行。
4.2 技术支持措施
4.2.1 翔安隧道作为我国第一条海底隧道,施工经验不足,其风险和难度不言而喻,为确保
施工安全
,除了加强现场排查,防范和规避可能存在的诸多安全隐患,强大的技术支撑必不可
缺。
4.2.2 中国工程院王梦恕院士多次莅临翔安隧道施工现场,对施工过程中存在的重难点进
行指导
,并提出了诸多宝贵的意见;指挥部还与日本、挪威等具有海底隧道施工经验的外国专
家进行学术交流
,驻地办及时组织专业监理工程师进行学习;驻地办还多次邀请重庆交通科研
设计院对风化槽施工环节进行评估、指导。
4.2.3 准确探明施工作业面前方地质情况,能有效规避风险,减少施工过程存在的安全隐
患。驻地办配备专业地质监理工程师
,督促施工单位及时进行地质预报工作,以 TSP、地质雷达、
红外线探水、超前水平探孔等多种地质预报的形式相结合
,并进行成果分析。
4.2.4 施工期加强对围岩的监控量测,在风化槽施工、地质围岩较差地段等加密监控,对拱
顶沉降、围岩收敛信息做到及时监控掌握
,同时,指挥部还聘请第三方监控量测单位对翔安隧
道施工进行监控
,并提供数据分析成果。
4.3 应急演练
4.3.1 翔安隧道采用暗挖钻爆法施工,施工难度大,安全风险高,可能存在突水涌泥、爆破伤
害、坍塌、触电、高处坠落等安全事故
,为了使可能发生的安全生产事故不再扩大,尽快排除险
情
,恢复生产,指挥部、驻地办及时督促施工单位,针对当前施工特点,组织人员进行应急演练。
4.3.2 翔安隧道自开工至今共进行了防突水涌泥、防坍塌、防自然灾害等多种演练,演练形
式有现场演练、砂盘演练等
,驻地办及时组织各专业监理工程师对演练进行现场观摩,并督促
施工单位及时对演练情况进行总结
,对演练过程中存在的不足之处督促其及时进行完善,务必
要做到使参加应急救援的单位、人员和队伍分工明确
,各项救援工作按程序有条不紊的开展。
4.4 爆破作业监控
4.4.1 爆破作业施工安全风险高,涉及面广,在翔安隧道掘进施工过程中占重要部分。
4.4.2 为减少爆破施工安全隐患,规范爆破作业,指挥部制定爆破施工《一炮三检制》及《爆
破联动制》
,对每次爆破作业的装药、警戒、起爆、爆破后的安全检查及各友邻单位的联动提出
要求
,并作为安全检查的重点内容。
4.4.3 安全监理工程师对每位实施爆破作业人员特种作业持证上岗情况进行检查,杜绝出
现无证上岗和非爆破作业人员进行相关操作
;驻地办及时制定《爆破报检制》,督促爆破作业人
员在每次爆破准备阶段向现场监理人员进行报检
,经监理人员检查合格后,同意进行爆破施工
方可进行
,同时对爆破完成后的瞎炮处理及凿顶清理危石工作进行跟踪检查。
4.5 自然灾害预防措施
4.5.1 厦门地区每年 4 月-9 月为台风暴雨多发季节,为减少因自然灾害对施工带来的影响,
消除可能存在的安全隐患
,驻地办及时关注气象信息,在每次台风到来前均组织相关专业监理
工程师现场检查
,督促施工单位及时做好防台抗洪的准备工作,要求对露天机械、设施等做好
防护
,及时对周边排水系统进行清理,并要准备数量充足的应急物资。