细骨料

―砂子 

　　砂子一般采用级配良好、质地坚硬颗粒洁净的河砂。砂的主要试验项目有

:筛分试验、含

水量试验、压碎指标试验等。砂的检验应分批进行

,按要求频率为 400 立米。高速公路桥涵工

程砼使用的中砂

,不应含有大于 10MM 的颗粒,在进行砂子现场筛分试验时,如发现试样中含

有大于

10MM 的颗粒,必须要求砂子过筛。 

　　粗骨料

 

　　桥涵工程粗骨料试验主要有筛分试验、含水量试验、压碎值试验等。粗骨料应采用坚硬的
卵石或碎石

,按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验,机械集中生产时,每批

政治家超过

400 立米,人工分散生产时,每批不宜超过 200 立米。其主要检验项目为级配、针片

状含量、压碎值等指标。在施工中

,要对输骨料的级配、针片状、软颗粒、含石粉等到情况要随

时进行检查。发现不合格

,要及时复试。用于主梁预制的石料要进行水洗,保证主体工程质量。 

　　钢材

 

　　钢筋试验项目主要是抗拉强度、伸长值

,工程用钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及

生产厂家分批验收

,分别堆放,同时要做好产品标识,防止误用。钢筋在运输、储存过程中,应避

免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在仓库

(棚)内,露天堆放时应垫高并加遮盖。钢筋检验应检查其出

厂质量证明书

,所有用于工程褓的钢筋,必须进行抽检,频率按不同的品种、规格、级别每 20 吨

一次。现场对钢筋进行巡查时

,主要检查钢材表面、产品厂家标志、产品规格及弯曲变形性状,

一但发现问题

,要及时复试。 

　　

3.2 砼及砼配合比 

　　砼是桥涵工程的主要混合料。砼配合比设计必须满足构造物的设计强度要求

,使砼具有

很好的和易性和耐久性

,砼的配合比应根据不同的工程部位、不同的施工方法进行设计并达

到规范要求的有关对水灰比、水泥用量、骨料级配及强度评定要求。在施工实践中

,砼试配要

经过多次的修改和调整

,使其达到更加科学、合理,在满足施工要求的同时,尽量降低成本,提高

经济效益。

 

　　三、加强检验试验控制的方法

 

　　

1、检验试验计划的编制 

　　工程项目一经确定

,就应编制切实可行的检验试验计划,内容应包括:试验要求、试验组织

及分工、试验项目程序、试验方法及控制要点、设备、人员配备及试验报告管理等。

 

　　

2、中心试验室的设立 

　　按照项目规模及合同的要求

,建立中心试验室,中心试验室除对全段送样试验负责外,还

要充分发挥对整个项目实验的检查和控制作用。中心实验室要定期、不定期地对各施工段现
场用于工程的材料和工程半成品、成品检验工作进行抽查检验

,抽查要做到有代表性。实验室

要配置足球的试验人员和仪器设备

,试验人员应进行岗位培训,持证上岗。 

　　四、结束语

 

　　高速公路路基、桥涵工程检验、试验控制是制约工程质量的重要环节

,是控制工程质量的

重要手段

,施工单位只有严肃认真地对待检验、试验这项工作,规范化管理,标准化操作,才能使

检验、试验过程真实可靠

,才能指导施工实际,保证工程质量。

　　参考文献

: 

　　

[1]《路桥施工计算手册》.人民交通出版社,2001.5 

　　

[2]《桥梁工程》.人民交通出版社,2002.8