面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。

 

　　

3.2.4 接缝施工 纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵缝为纵向施工缝。拉杆在立模

后浇筑混凝土之前安设，纵向施工缝的拉杆则穿过模板的拉杆孔安设，纵缝槽宜在混凝土
硬化后用锯缝机锯切；也可以在浇筑过程中埋人接缝板，待混凝土初凝后拔出即形成缝槽。

 

　　

3.2.5 表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面层混凝土浇筑后，当混凝土终凝前必须用

人工或机械将其表面抹平。当采用人工抹光时，其劳动强度大，还会把水分、水泥和细砂带
到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂浆有较高的干缩性和较低的强度。

 

　　

3.2.6 养护和填缝混凝土板做面完毕应及时进行养护，使混凝土中拌合料有良好的水化 、

水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生

 

　　

3.3 边坡的防护 

　　路基边坡的坡岸防护有干、浆砌片石和混凝土板形式。施工时应符合要求

 ： 

　　

3.3.1 开挖基坑时,应核对地质情况。基础底面必须放置在设计高程上,基础完成后应及时

用稳定性材料回填。

 

　　

3.3.2 坡面密实、平整、稳定后,方可铺砌(包括垫层)。铺砌时应自下而上进行,砌块应交错

嵌紧

,严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实,不得有悬浆。 

　　

3.3.3 使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验,石质强度应符合设计要求。 

　　

3.3.4 坡岸砌体两端及顶部边坡或岩坡衔接应牢固、平顺、密贴。 

　　

3.3.5 分段施工时,每隔 10～15M 宜设一道伸缩缝；基底土质变化处应设沉降缝,并做好

伸缩、沉降缝及泄水孔。

 

　　

4、路堤填筑施工技术要求 

　　

4.1 填筑时应沿基底处理时挖的台阶，从最低处纵向水平分层填筑，每层松铺厚度控制

在

30~40cm 之间。基床表层分两层填筑。不同种类的填料不得混杂填筑，填料粒径不得大于

15cm，基床表层填料中不得含有粒径大于 15cm 的石块。 
　　

4.2 试验人员应该对填料作含水量测试，控制含水量在最 

　　佳含水量的

-3%~+2%之间。若填料的含水量过大或过小，应采取翻拌凉晒或洒水措施。 

　　

4.3 铺土应整平，厚度应均匀，层面无显著的局部凹凸，摊铺平整的同时用推土机对路

肩进行初步压实。

 

　　

4.4 碾压时根据试验人员提供的压实遍数进行压实，根据试验段结果一般为 6~7 遍（静

压一遍，振压

4~5 遍，再静压一遍），路肩处增加 2 遍并做到没有漏压，没有死角，压实

层面应碾压大致平整。

 

　　

4.5 每层压实后，通知试验人员检测密实度，合格后报监理，监理同意后方可继续填筑，

若不合格，由试验人员下不合格通知单，进行补压，直至合格。

 2、路堤每填高 3~5m，应由

领工员指挥，采用挖掘机修整，夯拍边坡，在保证边坡加宽量的前提下一次成型。

 3、施工

应随铺随压，并将每层路基面作成

2%的横向排水坡，基床底层表面作成不小于 4%的横坡，

以利排水。

 

　　

4.6 填筑宽度严格按照所交桩位进行，不得少填。 

　　

5、关于路基施工技术的管理与控制 

　　首先，对所要施工的路基现场进行清理，清理的内容主要是石块、垃圾、塑料废品、树枝
树干等等一切有妨碍工程路基施工的物品。并且对路基工程中的坑洞进行回填。其次，对填
筑路基的材料进行调配，调配应该根据工程的具体设计要求或者是当地的地理环境、土质特
点进行科学的选择。最后，分层次的填筑路基其中所要注意的事项主要为分层的依据主要应
从图纸的特点和压实工具的性能来考虑分层的厚度。分层填筑的主要目的还是为了路基的压
实和工程的整体密实程度。此外，在填筑的方式上应该根据具体的需要来合理安排填筑的方