5.斜拉桥梁上构施工 

　　目前斜拉桥技术复杂，施工难度很大，多在特大桥中采用的桥型，要求素塔基础的地
基承载力很高。这种桥型的桥面梁是多箱箱梁。箱梁的施工方法有两种；一种是预制的预应
力箱梁，每跨分多段预制，预埋梁段连接钢板，预留钢绞线管理体制道。另一种方法是采用
挂篮分段现浇。

 

　　（

1）预制箱梁的安装方法 

　　箱梁段从预制场通知滑道装上船，船将梁段运至相应安装位置的水面上，然后采用

’安

装在桥面上的悬臂吊机，将梁段吊段吊起达到设计标高，每段梁段每边用两根钢索分别扣
在索塔上，张拉钢索将梁段扣住，依次吊另一段梁段就位，扣好钢素按设计要求将梁段对
接锚固。

 

　　（

2）挂篮现浇箱梁梁段的方法 

　　因受水深不够的影响，预制出运码头条件不具备，或是预制场地制约，这时才采用挂
篮现浇箱梁梁段。这种方法就是利用挂篮作为箱梁梁段的工作平台，预制完成养护养至设计
标号后，即安装钢索扣于索相应位置上。梁段连接，预应力张拉，机索调整锚固均按设计要
求的程式、序调整，然后封锚。这种施工方法缺点是施工进度较慢。

 

　　二、桥梁下部结构施工技术

 

　　

1.放线定位要点以及目标值 

　　

(1)对桥梁轴线控制点以及水准基点进行复核测定，在桥墩中桩测定的基础上，每一桥

墩各设一组十字桩并经过专业的测量监理工程师核对确认，便于控制桥墩的纵、横轴。

 

　　

(2)曲线上的各桥墩之纵向中心线都在各桥墩的切线方向上，横向中心线都应在各自的

法线方向上。横桥向中心线，在桥墩每侧至少埋设两个桩，间距不应小于

30m；纵向中轴线

埋设亦不少于两个桩，间距不应小于

100m。 

　　

(3)施工过程中各桩都应妥善保护，标注部位、编号并涂上各色的油漆，做到牢固醒目

并定期进行复核，发现桩位异常时应立即校正。

 

　　

2.桥台基坑开挖控制要点及目标值 

　　

(1)基坑的大小应满足基础施工的要求，对有渗水土质的基坑开挖尺寸，应根据基坑周

边排水要求（包括集水坑、排水管、排水沟网等）和模板设计所需基坑大小确定；一般基底
应比设计平面尺寸每边加宽

50～100 cm。基坑边线位置、基础轴线和标高应准确测定，必须

经监理工程师复核无误后方可开始开挖基坑。

 

　　

(2)基坑壁坡度，应根据基坑深度、施工工艺、有无已建地下设施及现场水文地质条件等

因素确定。当基坑深度较浅、基坑底位于地下水位以上或基坑底土质良好、土层构造均匀时，
基坑坑壁坡度可参照《公路桥涵施工技术规范》执行，当设计另有要求时应按设计规定执行。

 

　　

3.桥梁下部结构施工中的模板配置工作 

　　一般现浇混凝土墩台常用的模板有固定式模板、拼装式模板、整体吊装模板和组合式定
型钢模板。墩台侧模板的设计荷载主要考虑现浇混凝土对侧面模板的压力和倾倒混凝土时产
生的水平荷载。对钢筋混凝土柱等轻型墩台还应考虑捣实混凝土时产生的荷载。对模板的技
术要求如下：

 

　　

(1)模板应具有必要的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项

荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确，模板板面平整，按缝紧密不漏浆。

 

　　

(2)拆装容易，施工操作方便，保证安全，模板制作、安装的允许偏差应符合规范要求。 

　　

(3)模板设计应包括以下内容：

①绘制模板总装图、细部构造图，在计算荷载作用下按

受力程序分别验算其强度、刚度和稳定性；

②制定模板的安装、使用、拆卸及保养等有关技术

安全措施和注意事项；

③编制模板材料数量表，编制模板设计说明书。 

　　

(4)验算模板刚度时，其变形值不得超过下列数值：

①结构表面外露的模板，挠度为模