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9.1.1.2 对内交通规划

道路主要分为三级:园区一级道路、二级道路和三级道路。结合已经修建的硬化通村公

路,作为园区的主入口。

园区一级道路,结合现有新村规划,将已修建道路进行环路建设,形成园内畅通的主干道
路系统,主要建设标准为路宽六米,能满足普通私家车的通行,为有机单循环道路。设计一
轴线一环形的一级道路,借助已经修建好的通村公路加以改造,作为园区的一轴,主要是
负责连接园区的外部交通。沿主要功能分区修建一条一级道路,方便自驾游的游客快速游览
园区,总体把握园区的结构,计划自己的园区旅游线路。

二级道路,作为园区内补充道路,满足园区生产生活要求,连接景区内主要景点的支路,
从园区一级道路衔接下来,主要功能为进入各个分区,连接三级道路。为个功能区的农业生
产提供运输载体。并且能满足小型车辆单向行驶,路宽

4m,主要考虑依托现有道路进行改

扩建。

三级道路,路宽

1~2m,为各功能区内部的游步道以及农业生产的机耕道。主要是为引导游

客参加功能区的项目和娱乐设施。同时在淡季承担园区的基本农业生产运输功能,设计时应
为环形循环道路连接功能区内的各个体验和旅游娱乐项目,纵坡过大时可设台阶,应注意
防滑措施。不设阶梯的人行道纵坡宜小于

18%。主要以生态自然的石材、木材等为主要铺设材

料用以连接较近景点、景物的人行小路,平地为块石、条石材质路面,宽

1~2m;低洼地垒

高埂为碎石砂路面,宽

1.5~2m;坡地砌石梯级路面,宽 1~1.5m

园区所在地建设村为龙

潭乡规划的第二道,属于运动绿道带,因此园区要设立一条山地自行车绿道和一条森林游
步道。为爱运动的游客提供健康的,充满刺激的山地自行车骑行体验。为喜欢大自然的游客
提供一条亲密接触大自然的幽静小道。

9.1.1.2 停车场

后期考虑进入园区之后以步行和乘坐园区观光车辆为主,因此在游客接待中心周围可

以设置一个主大型停车场,基本要满足园区绝大部分车辆的停放。同时在各个景点根据不同
功能需求设置停车场。
(1)在新农村综合体结合农居设立小型分散的停车场,主要满足园区游客的餐饮和住宿时车
辆的停放,在观光果园内建立一个小型生态停车场,小型生态停车场

5~10 个车位,嵌草铺

砖。
(2)都市绿色有机蔬菜基地旁边,设计园区次要停车场,停放园务运输车辆、自驾小车和园区
观光车辆。
(3)根据山地自行车骑游功能需求修建两个小型自行车停车场,主要满足山地自行车的租赁
和退还的停车需求。

9.1.2 供水系统规划

9.1.1.1 饮用水源的规划

龙潭乡规划建设了雷家河水库,青林沟,青龙等三个水库。为