大大减弱了法庭对办公区及宿舍区相互间的干扰,改善了
环境并获得了汽车回旋、停放及人流集散的场地。在有限的
用地里,为法院的工作人员在西面规划了一个篮球场地。由
于资金短缺,地下水位高,地质情况不理想等诸多因素,
建设方决定建筑物不做地下室。为解决停车的问题,方案设
计把办公楼和生活楼一层架空作车库,这样既解决了停车
问题又抬高了办公楼入口的位置。用地南面规划了用植草砖
铺成的室外临时停车位,既美化环境又解决停车问题。为满
足远期停车的需要,已向市政府提出申请,把南面规划城
市广场纳入中级法院的建设,作为法制广场供市民休闲,
接受法制 教育 。2
交通流线组织 根据法院建筑自身特殊功
能的需要,为实现审判的公正性,法院工作人员、证人、犯
罪嫌疑人和旁听人员等各种流线应互不干扰,严格分开 。
2.1 平面交通组织法庭公众入口和办公主入口、宿舍入口及
犯罪嫌疑人羁押出入口,分别设于基地南面、西北面和北面,
做到公众、审判员、内部员工及犯罪嫌疑人 4 种人流出入口
严格区分,各自独立。办公区和审判区通过封闭连廊形成法
官通道,内部执法人员、庭审人员与外来人员互不 影响 。办
公楼和生活楼平面交通主要由贯通整个平面的内廊进行水
平联系。审判区通过环形走廊把法庭、证人室、合议室、羁押
室、办公室及卫生间等辅助房间连成一体。考虑到要杜绝犯
罪嫌疑人逃跑、串供、自杀和被害的可能,羁押室设置单独
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