检查此接线是否有中间转接线端子
,如果有,请确认要求两端屏蔽线都接地
注意
:
同步电机
Sincos 编码器连线中间接头!!!
c)
确认变频器
PG 卡到主板的编码器线屏蔽接地
d) 确认编码器线远离动力线和制动电阻线(在同一个线槽走线必须给编码
器线套蛇皮管
)
e)
确 认
PG
卡 的
0V
接 到 主 板 的
0V 连 通 ( 特 别 是 多 段 速 使 用
A+,A-,B+,B-输出的情况)
f) 检查编码器连接轴是否有打滑
3: 曳引轮钢丝绳打滑
1) 现象: 空载运行或满载运行平层不准,或上行平层和下行平层不一致,半
载运行平层准确
,
2) 检查方法:
在任意一层楼
(
假定是
3 楼),在钢丝绳和曳引轮之间用粉笔画对齐的记号线,
运行单层来回
(3
楼
-> 4 楼, 4
楼到
3 楼),
回到
3 楼,检查钢丝绳和曳引轮之间
粉笔记号线的误差距离
(
要求小于
5 mm),这个误差距离就是单层打滑误差. 打
滑误差要求在空载和满载情况各做
2 遍,
大于
5 mm 的打滑误差,必须解决.
3) 解决方案
a)
轿厢装修前后可能相差
200 Kg, 现在轿厢装修完成了吗? 当前的平衡
系数正确吗
? 如果不能确认轿厢加载到半载,还有平层误差吗?
b) 高速电梯无法解决打滑问题,则有以下两种办法:
1* 在限速器一侧加装编码器给主板位置反馈
2* 采用爬行吸收打滑误差,
设置
F24 = 2(有爬行的模拟量,这个程序目前
没有发布,有需要请与王春祥联系
)
或
F24 = 0(多段速运行)
4: 调速器超调
直 流 调 速 器 或 同 步 无 齿 轮 电 机 由 于 没 有 减 速 箱
, 可 能 有 超 调 , 特 别 是
MentorII 直流调速器,使用编码器反馈,特性比较软,建议使用测速发电机.表现为
停车前零速时不抱闸,然后又有速度,非零速抱闸
.