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(40~65) 

此值越小,加速越平稳,太小则效率不高。越大加速越急: 太

急则用户感觉不太舒适, 太急易引起变频器出现

OC”过电流故障。一般 1m/s

40;1.5~1.8m/s 为 50;2.0m/s 为 60 较为合适。

  

F1 减速斜率 a2 50

  

(40~65) 此值越小,减速越平稳,太小则效率不高;

越大减速越急: 太

急则用户感觉不太舒适, 太急易引起变频器出现

OV”过电压故障。一般 1m/s

40;1.5~1.8m/s 为 50;2.0m/s 为 60 较为合适。

  

F2 S 曲线 T0 130

  

(130~160) T0:起动到加速段初的过渡时间曲线,调大起动更平稳。此

时段电梯速度很低,太长易出现电动机拖不动电梯的现象致使变频器出现
“PGO”

故障,或过电流

OC”故障,尤其轿厢重载满载时。

  

F3 S 曲线 T1 110

  

(100~120) T1 为加速段末到最高速度间的过渡时间曲线,T2 为最高转

速到减速段初的过渡时间曲线。

  

T1 和 T2 对舒适感没有明显的影响,一般不调。T2 调得太大易出现冲层现

象。

  

F4 S 曲线 T2 110

  

(100~120)

  

F5 S 曲线 T3 110

  

(100~130) T3 为减速段末到停车间的过渡时间曲线,调大停车更平稳。

此时段电梯速度很低,太长易出现电动机拖不动致使变频器出现

PGO”故障,

或过电流

OC”故障,尤其轿厢重载、满载时。

  

F21 

 

平层调整

73

  

(56~90) 因为光电开关和磁开关动作灵敏程度不一样(★注:同一台电梯

的平层插板必须长度一致。

)如果第一个平层开关插入平层插板时有台阶感,平

台状

F21 调小;凹进状 F21 调大。

  二

.变频器相关参数的调整

  电梯运行时的振动或抖动可用变频器相关参数调整,主要分为以

C5-07 为