国产汽车行业的环境分析

 

一 行业定位分析方法

（一）行业定位

国民经济的支柱产业之一

   

（二）分析方法

      PEST 分析、五力分析

 

二 PEST 分析 

（一）政治环境分析

1、税收政策对汽车行业的制约

　　 近年来，经多次清理整治，对机动车辆的乱收费和道路乱设站点的

现象得到了一定程度的遏制但还没有完全根除。据统计，1998 年汽车工业

全行业利润仅 40 亿元，而全国交通和车辆收费高达 1626 亿元，其中越

权设立的收费项目占 46％。即使是国家规定的税收项目在实际购车支中也

高达 40 —

％ 45％，进口车为 55 —

％ 60％。汽车税费还出现了地方化管理

倾向，收费主体项目多，交叉收费、乱收费、搭车收费现象严重。

我国汽车消费的市场潜力巨大，可是汽车消费环境的状况却是十分恶

劣。据有关部门统计，仅国家有关部委统计在册的税费就达 500 多项，收

费总量达 1600 多亿元，部分地区附加在汽车上的收费竟达车款的 30％至

50％。另外，还有一些地方征收牌照费、购置费及各种杂费，这些车外费相

当于中档车车价的 30％以上，再加上每年超过１万元的维护费用，使得

不少消费者放弃购车。高税费严重影响了中国的汽车消费环境，这是目前

汽车消费市场启动的最大原因。当交通设施建设市场化运作后，同时配套

渐进的汽车消费政策改革是一个渐进的过程，优化汽车消费环境需要一系

列的政策。

2、产业政策

        汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变，以便更好地发挥汽车产

业的支柱作用。政治要素主要涉及世界贸易组织、垄断与竞争立法、环保和

消费者保护立法、税收政策、就业政策和与法规、贸易规则、企业与政府的关

系等几个方面。逐渐完善汽车法律、法规体系，是我国汽车工业能够顺利发