论曳引电梯平衡系数及其检测
平衡系数对
专业人员来说是一个既熟悉又生疏的参数。说它熟悉是因为大家都知
“
”
“
道曳引式电梯对重的配置都有一个 平衡系数 ，都知道国家标准中有规定 平衡系数应在
40% ~50%
”
的范围内 ，说它生疏是因为到底平衡系数在电梯上起什么作用？其取值大小
将影响什么？应如何取值最为合适？以及到底如何测定才是准确的？许多
安装、检验
人员并不清楚。
目前，各地特种设备检验检测机构在对电梯进行验收检验时，最费时，也最费人力、
物力的，便是检测电梯的平衡系数。按检验规定：必须在轿厢分别承载 0、25%、40%、50%、
75%、100%、110%
—
额定载荷下，测定电梯运行的载荷 电流曲线，取其上、下行曲线的交
汇点的载荷系数，便是该梯的平衡系数，交汇点在 40% ~50%范围内为合格。为了测定这
一参数，除了两名检验人员，还需要多名来回搬运法码的工人。由于影响试验的因素太多，
其结果是否可信尚且不说，即便测试结果在 40%~50%的范围之内，一定合格吗？若是超
“
”
出此范围，为什么就不合格呢？ 平衡系数 的意义是什么？对电梯有什么影响？不知其
“
”
所以然，测定 平衡系数 就失去了意义。
1、平衡系数的实质
要探讨平衡系数的实质，必须从曳引式电梯的原理讲起。垂直电梯是使重物作垂直上
下运动的升降设备。从力学的角度，要使一重物在空中保持静止状态，必须有一拉力 T 与
物体的重力 Q 相平衡，即 T = Q ,这时物体处于静止或匀速运动状态，称为力的平衡。此系
统称为平衡系统。若要使物体向上运动，速度发生改变，则这一拉力 T 除了克服物体的重
力 Q，还要提供一个产生加速度的力 F，即 T = Q + F = Q + m a ( m --为物体的质量；
a—为加速度)。
如果物体的重力 Q 被另外一个平衡力 W 所平衡，W = Q ,即构成一个平衡系统，这时
拉力 T 就不用去克服重力 Q 了，而只需提供使物体产生加速度所需的力,
即 T = F= m a 这
样就大大减小了拉力 T
“
”
。这就是电梯上采用的 平衡原理 。这个平衡力就是由对重来提供。
因此我们要求对重的重力 W
，要与轿厢及载荷的重力 (P+Q)相等。
但要真正做到这一点，在电梯的实际应用中非常困难，或且说目前还没有想出一个
办法来实现这一点。因为轿厢的载荷 Q 是随机变化的，可能是 0
（ 空载 ）或者 100%QH
(
满载 )范围内的任意值，因此我们只能选择一个恰当的对重重量。