自动扶梯制动性能安全分析

 
在自动扶梯设计、制造、安装、运行、安全性能检验中，制动系统的重要性是不
容忽视的；自动扶梯制动性能在保障自动扶梯安全运行中起着重要的作用。近
年来国内发生的多起自动扶梯在接近满载状态下，因下滑故障造成的人身伤
亡事故；也对自动扶梯制动性能的安全问题敲响了警钟。本文将通过自动扶梯
制动系统设计的结构原理分析，结合 GB16899-1997《自动扶梯和自动人行道制
造与安装安全规范》（以下简称 GB16899）关于自动扶梯制动性能的有关安全
要求；针对国内市场上自动扶梯制动系统设计的常见结构和发展趋势，分析
其与 GB16899 中有关自动扶梯制动性能的设计安全要求的矛盾；并就其影响
提出一些看法，与业内同行探讨。

一、自动扶梯制动系统设计的安全要求

有 关 自 动 扶 梯 工 作 制 动 器 系 统 性 能 设 计 的 安 全 要 求 ， 在 GB16899 中 于
12.4.4.1、12.4.4.2 条分别规定了自动扶梯制动载荷和自动扶梯的制停距离。其原
文表述为;

12.4.4.1  自动扶梯制动载荷

每个梯级的制动载荷按其名义宽度 z1 来确定：

z1≤0.6m

              

时

为 60kg；

0.6m ＜z1≤0.8m

           

时

为 90kg  

；

0.8m ＜z1≤1.1m

           

时

为 120kg。

“

”

受载的梯级数量 由提升高度除以最大可见梯级踢板高度 （见图 3 中 x1）求
得。

 

在试验时允许将总制动载荷分布在所求得的 的梯级上。

12.4.4.2  自动扶梯的制停距离

空载和有载向下运行自动扶梯（见 12.4.4.1）的制停距离应在下列范围之间：

                   

额定速度

制停距离范围

0.50m/s                   0.20m～1.00m

0.65m/s                   0.30m～1.30m