数控车铣加工技术应用

　　车-铣加工曾是一个不明确的术语。有时将配备有旋转刀具功能的车削加工中心称为车-
铣机床。而有一种特殊的金属加工操作，真正值得被称为"车-铣加工"，即在工件旋转的同
时，使用一把旋转着的铣刀进行切削。
　　有以下几个理由，可以说明车间为什么想要使用这种加工方法。容易控制切屑是其一。

 

能 进行 间断 切削 另一 个原 因。 目前 至少 一家 刀具 供应 商 - 山 特维 克可 乐满 (Sandvik 
Coromant)公司，已经看到车-铣加工被频繁地使用，将会有很好的市场前景，他们专门为
这一操作开发出一些特殊刀具。山特维克的产品专家 Jim Grimes 为本文提供了很多有关车-
铣加工技术方面的资料。他说，随着先进的多功能车床被广泛地使用，车-铣加工不再象通
常人们想像的那样加工，今天的车-铣机床用户，将会体会到，这一新的加工方法的获得，
无一不是克服传统车加工弊端的产物。
　　刀具上安装的 wiper 刀片紧跟并比进行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零
件表面粗糙度。
　　从旋转着的工件中心开始进行偏心车削，以保证切削刃缓慢地切入工件。
　　面临挑战的车-铣加工
　　以下是车-铣加工解决的一些特殊技术难题的挑战：
　　刀具上安装的 wiper 刀片紧跟并比进行切削加工的刀片稍微突出。目的是加工出好的零
件表面粗糙度。
　　从旋转着的工件中心开始进行偏心车削，以保证切削刃缓慢地切入工件。

 

　　大金属切除率加工： 如果车削零件需要去除大量余量，车-铣加工应是一个最好的选
择。
　　间断切削： 车刀通常不能很好地用于间断切削，而使用铣刀则能做得很好。铣削加工
经常被定义为一种间断切削。所以凡是遇到进行间断切削的场合，那将应该想到将车削加
工改为车-铣加工。
　　优良的断屑加工：多次加工实践证明，对某些零件材料，采取车-铣加工代替车削加
工，可以消除以往的缠绕在刀头的"鸟窝"状切屑的现象。因为切削中复合了具有天然断屑
加工优势的铣削加工，将连续切屑折断成容易排除的小碎片。
　　柔性轴加工：当车削长而细且中间还不能支撑的零件，使用车-铣加工能较好地防止
零件在加工中产生挠(弯)  

曲 。与车削相比，理论上讲，铣削能够在刀具承受很小压力的情

况下切削零件。但实际上还需解决大量的技术难题。
　　长时间加工： 在难加工材料切削中，一把车刀的使用寿命很短，而铣刀因为是通过
多刃切削而分配切削载荷，所以能使用很长时间。由于铣刀有较长的使用寿命，所以能够
省去切削中间多次换刀的麻烦。

 

　　偏心加工或异形加工： 铣刀的径向(X 轴)运动能够与工件的旋转运动相合，加工复杂
零件的外形轮廓。Sandvik 公司使用这一技术粗加工三叶状圆锥形的"capto"刀具夹头。同样
原理，在一次装夹中，零件作旋转运动，铣刀作往复运动，也能在一次装夹中加工偏心的
不对称零件。加工汽车发动机的曲轴上的偏心轴也是一个很好的例子。但在加工精度方面还
需作大量的研究工作。
　　车-铣加工技术
　　车-铣加工，对机床没有什么特别的要求，但最少得提供一个 Y 轴运动。
　　工件的转动为铣刀传递需要的进给速度(动力)，提供了 C 轴运动。然而，工件需达到
的切削速度是以 ipm 计量而不是车床的以 spm 计量(这意味着工件在车-铣加工中，比车削