天津汽车

摘要

介绍了电动汽车用电机的基本性能

， 并从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车用电动机性能参数的数学

模型

， 探讨总结了对电机基本特性参数的初步确定原则。然后以目前所要开发的一辆纯电动汽车的基本参数及目标

性能要求为例

， 按以上原则确定出电机参数并绘制符合要求的电机性能曲线， 为电机的快速选择和后续车辆动力传

动系统匹配优化提供了依据。

关键词

纯电动汽车

电动机

性能参数

原则

Ｍｅｔｈｏｄｓ ｏｆ Ｃｈｏｏｓｉｎｇ ａｎｄ Ｍａｔｃｈｉｎｇ Ｄｒ ｉｖｉｎｇ Ｍｏｔｏｒ Ｕｓｅｄ ｏｎ Ｅｌｅｃｔｒ ｉｃ Ｖｅｈｉｃｌｅ

Ａｂｓｔｒａｃｔ： Ｍａｉｎ ｆｕｎｃｔｉｏｎｓ ｏｆ ｍｏｔｏｒ ｕｓｅｄ ｏｎ ＥＶｓ ａｒｅ ｐｒｅｓｅｎｔｅｄ ｈｅｒｅ， ａｎｄ ｆｒｏｍ ｖｅｈｉｃｌｅ ｄｙｎａｍｉｃｓ， ｍａｔｈｅｍａｔｉｃ ｍｏｄｅｌｓ ｏｆ ｍｏｔｏｒｓ

’

ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ａｒｅ ｂｕｉｌｔ． Ｉｔ ｃｏｎｃｌｕｄｅｓ ｔｈｅ ｍａｉｎ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ ｕｓｅｄ ｔｏ ｍａｋｅ ｃｅｒｔａｉｎ ｍｏｔｏｒ

’

ｓ ｂａｓｉｃ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ．

Ｔｈｅ ｌａｓｔ ｐａｒｔ ｇｉｖｅｓ ａｎ ｅｘａｍｐｌｅ ｗｈｉｃｈ ｉｓ ｔｏ ｃａｃｕｌａｔｅ ｔｈｅ ｂａｓｉｃ ｍｏｔｏｒ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｕｓｉｎｇ ａｂｏｖｅ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓ ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ
ａｎ ＥＶ

’

ｓ ｂａｓｉｃ ｄａｔａ ａｎｄ ｏｂｊｅｃｔｉｖｅ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ， ａｎｄ ｐｌｏｔ ａｐｐｒｏｐｒｉａｔｅ ｍｏｔｏｒ ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ ｃｕｒｖｅｓ ｒｏｕｇｈｌｙ．

Ｔｈｉｓ ｐｒｏｖｉｄｅｓ ａ ｂａｓｉｓ ｆｏｒ ｃｈｏｏｓｉｎｇ ｔｈｅ ｍｏｔｏｒ ｆｌｅｅｔｌｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｒｅａｒ ｄｅｓｉｇｎ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅ ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ．
Ｋｅｙｗｏｒ ｄｓ： Ｅｌｅｃｔｒ ｉｃ ｖｅｈｉｃｌｅ Ｍｏｔｏｒ

Ｐｅｒ ｆｏｒ ｍａｎｃｅ ｐａｒ ａｍｅｔｅｒ ｓ Ｐｒ ｉｎｃｉｐｌｅ

电动汽车驱动
电机选配方法

李征

１

周荣

２

（

１．

北京航空航天大学

；

２．

天津清源电动车辆有限公司

）

引言

２０

世纪

７０

年代的石油能源危机、

８０

年代人们

对环境保护的日益关注

， 促使了电动汽车科研工作

的复苏。以美国和日本等发达国家为首

， 许多国家

都投巨资用于电动汽车的研发

， 尤其日本的

Ｐｒｉｕｓ

及

ｎｓｉｇｈｔ

等在全球的成功上市销售

， 更是在全世界

引起了新一轮的电动汽车的开发热潮。电动汽车正

在以其清洁、高效和可持续的概念吸引着越来越多

的人。

电 驱 动 系 统 是 电 动 汽 车 的 心 脏

， 从 功 能 角 度

看

， 它可以分为电气和机械

２

大 部 分

， 其详细结构

分类如图

１

所示

， 系统中机械传动机构是可选的。

电气和机械系统的边界形成电动机的气隙

， 用来完

成电动机能量的转化

［１］

。电动机是纯电动车辆唯一

动力元件

， 它与能量源之间的能量流动是通过功率

转化器进行调节的。电机自身的性能将直接影响电

动汽车的最高车 速 、加 速 性 能 及 爬 坡 性 能 等

， 所以

在开 发 整 车 之 前 初 步 确 定 电 机 类 型 及 其 参 数 进 而

对电机进行选择是至关重要的。

汽车技术

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图

１

电驱动系统组成示意图

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