1.液压系统中的压力取决于
(负载),执行元件的运动
速度取决于(流量) 。
2.液压传动装置由(动力元
件)、(执行元件)、(控制
元件)和(辅助元件)四部
分组成,其中(动力元件)
和(执行元件)为能量转换
装置。
3.液体在管道中存在两种流
动状态,(层流)时粘性力
起主导作用,(紊流)时惯
性力起主导作用,液体的流
动状态可用(雷诺数)来判
4.在研究流动液体时,把假
设既(无粘性)又(不可压
缩)的液体称为理想流体。
5.由于流体具有(粘性),
液流在管道中流动需要损耗
一部分能量,它由(沿程压
力) 损失和(局部压力) 损
失两部分组成。
6.液流流经薄壁小孔的流量
与(小孔通流面积) 的一次
方成正比,与(压力差) 的
1/2 次方成正比。通过小孔的
流量对(温度)不敏感,因
此薄壁小孔常用作可调节流
阀。
7.通过固定平行平板缝隙的
流量与(压力差)一次方成
正比,与(缝隙值)的三次
方成正比,这说明液压元件
内的(间隙)的大小对其泄
漏量的影响非常大 。
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. 变量泵是指(排量)可以
改变的液压泵,常见的变量
泵有(单作用叶片泵)、(径向柱
塞泵)、(轴向柱塞泵)
其中 (单
作用叶片泵)和(径向柱塞
泵)是通过改变转子和定子
的偏心距来实现变量,(轴
向柱塞泵) 是通过改变斜盘
倾角来实现变量。
9.液压泵的实际流量比理论
流量(大);而液压马达实
际流量比理论流量(小) 。
10.斜盘式轴向柱塞泵构成
吸、压油密闭工作腔的三对运
动摩擦副为(柱塞与缸体)、
(缸体与配油盘) 、(滑履与
斜盘)。
11.外啮合齿轮泵的排量与
(模数)的平方成正比,与
的(齿数)一次方成正比。因
此,在齿轮节圆直径一定时,
增大(模数),减少(齿
数)可以增大泵的排量。
12.外啮合齿轮泵位于轮齿
逐渐脱开啮合的一侧是(吸
油)腔,位于轮齿逐渐进入
啮合的一侧是(压油) 腔。
13.为了消除齿轮泵的困油
现象,通常在两侧盖板上开
(卸荷槽),使闭死容积由
大变少时与(压油)腔相通,
闭死容积由小变大时与(吸
油)腔相通。
14.齿轮泵产生泄漏的间隙
为(端面)间隙和(径向)
间隙,此外还存在(啮合)
间隙,其中(端面)泄漏占
总泄漏量的 80%~85%。
15.双作用叶片泵的定子曲
线由两段(大半径圆弧)、两
段(小半径圆弧)及四段
(过渡曲线)组成,吸、压油
窗口位于(过渡曲线)段。
16.调节限压式变量叶片泵
的压力调节螺钉,可以改变
泵的压力流量特性曲线上
(拐点压力)的大小,调节
最大流量调节螺钉,可以改
变(泵的最大流量) 。
17.溢流阀的进口压力随流
量变化而波动的性能称为
(压力流量特性),性能的
好坏用(调压偏差)或(开
启压力比)、(闭合压力比)
评价。显然(p
s
—p
k
)、(p
s
—
p
B
)小好, n
k
和 n
b
大好。
18.溢流阀为(进口)压力
控制,阀口常(闭),先导
阀弹簧腔的泄漏油与阀的出
口相通。定值减压阀为(出
口)压力控制,阀口常
(开),先导阀弹簧腔的泄
漏油必须(单独引回油箱)。
19.调速阀是由(定差减压
阀)和节流阀(串联) 而成,
旁通型调速阀是由(差压式
溢流阀)和节流阀(并联)
而成。
20.为了便于检修,蓄能器
与管路之间应安装(截止
阀),为了防止液压泵停车
或泄载时蓄能器内的压力油
倒流,蓄能器与液压泵之间
应安装(单向阀)。
21.选用过滤器应考虑(过
滤精度)、(通流能力)、
(机械强度)和其它功能,
它在系统中可安装在(泵的
吸油口)、(泵的压油口)、
(系统的回油路上)和单独
的过滤系统中。
22.两个液压马达主轴刚性
连接在一起组成双速换接回
路,两马达串联时,其转速
为(高速);两马达并联时,
其转速为(低速),而输出
转矩(增加)。串联和并联两
种情况下回路的输出功率
(相同) 。
23
—
.在变量泵 变量马达调
速回路中,为了在低速时有
较大的输出转矩、在高速时能
提供较大功率,往往在低速
段,先将 (马达排量) 调至
最大,用(变量泵) 调速;
在高速段,(泵排量)为最
大,用(泵排量)调速。
24.限压式变量泵和调速阀
的调速回路,泵的流量与液
压缸所需流量(自动相适
应),泵的工作压力(不
变);而差压式变量泵和节
流阀的调速回路,泵输出流
量与负载流量(相适应),
泵的工作压力等于(负载压
力)加节流阀前后压力差,
故回路效率高。
25.顺序动作回路的功用在
于使几个执行元件严格按预
定顺序动作,按控制方式不
同,分为(压力)控制和
(行程)控制。同步回路的功
用是使相同尺寸的执行元件
在运动上同步,同步运动分
为(速度)同步和(位置)
同步两大类。
26.不含水蒸气的空气为
(干空气),含水蒸气的空
气称为(湿空气),所含水
分的程度用(湿度)和(含
湿量)来表示。
27.理想气体是指(没有粘
性的气体)。一定质量的理想
气体在状态变化的某一稳定
瞬时,其压力、温度、体积应
服从(气体状态方程 pV/T=
常数)。一定质量的气体和外
界没有热量交换时的状态变
化过程叫做(绝热过程)。
28.在气动系统中,气缸工
作、管道输送空气等均视为
(等温过程);气动系统的
快速充气、排气过程可视为
(绝热过程)。
29.(马赫数 Ma)是表示气
流流动的一个重要参数,集
中反应了气流的压缩性。(Ma
越大),气流密度变化越大。
当(Ma>1)时称为亚声速流
动;当(Ma<1)时称为超声
速流动;当(Ma=1)时称为
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