２０１０年第９期

（总第１９９期）

黑龙江交通科技

ＨＥ ＬＬＯＮＧＪＩＡＮＧ ＪＩＡＯＴＯＮＧ ＫＥＪ

Ｎｏ。９，２０１０

（Ｓｕｍ Ｎｏ．１９９）

浅论挖掘机液压系统故障分析及解决措施

刘水１，刘冬２

（１．威斯特哈尔滨分公司；２．黑龙江省龙建路桥第三工程有限公司）

摘要：针对液压挖掘机液压系统经常出现的故障，通过对液压系统类型和产生故障原因的分析，提出了相

应的解决措施，并且指出了液压系统故障诊断时应遵循的一般原则。

关键词：液压系统；检查；维护；诊断

中图分类号：Ｕ４１５．５

文献标识码：Ｃ

文章编号：１００８－３３８３（２０１０）０９—０１６１—０１

１引言

液压系统是工程机械中的一个重要部分。液压系统由

于具有体积小、重量轻、易安装、功率密度大、响应快、可控制

性强、工作平稳且可实现大范围的无级调速等优点。应用日

趋广泛。液压挖掘机是目前工程施工中使用较为广泛的一

种工程机械，其行走、回转和举升、挖掘动作都是通过发动机

把机械能转化为液压油的压力能来驱动液压油缸和马达工

作而实现的。对于液压系统。虽然只是作为挖掘机复杂主

系统的子系统，但是其对主系统的功能和效率产生的影响是

巨大的。液压系统的失效将会直接导致主系统的失效，从而

造成严重的经济损失。因此，对液压挖掘机液压系统的分析
及故障诊断尤为重要。

２挖掘机的液压系统类型

按液压泵特性，液压挖掘饥采用的液压系统大致上有定

量系统、变量系统和定量、变量系统等三种类型。

２．１定量系统．

在液压挖掘机采用的定量系统中，其流量不变，即流量

不随负载而变化，通常依靠节流来调节速度。根据定量系统

中油泵和回路的数量及组合形式，分为单泵单回路、双泵单

回路定量系统、双泵双回路定量系统及多泵多回路定量系统

等。

２．２变量系统

在液压挖掘机采用的变量系统中，是通过容积变量来实

现元级调速的，其调节方式有三种：变量泵一定量马达调速、

定量泵变量马达调速、变量泵变量马达调速。液压挖掘机采

用的变量系统多采用变量泵一定量马达的组合方式实现无

级变量，且都是双泵双回路。根据两个回路的变量有无关

联，分为分功率变量系统和全功率变量系统两种。其中的分

功率变量系统的每个油泵各有一个功率调一节机械，油泵的

流量变化只受自身所在回路压力变化的影响，与另一回路的

压力变化无关，即两个回路的油泵各自独立地进行恒功率调

节变量，两个油泵各拥有一斗发动机输出功率；全功率变量

系统中的两个油泵由一个总功率调节机构进行平衡调节，使

两个油泵的摆角始终相同，同步变量、流量相等。决定流量

变化的是系统的总压力，两个油泵的功率在变量范围内是不

相同的。其调节机构有机械联动式和液压联动式两种形

式。

３液压系统的故障分析及解决措施

液压挖掘机液压系统的主要故障多数是由液压油过热、

进空气、污染、油泄漏造成的，对造成这些故障的原因进行分

析并采取相应的预防措施很重要。

收稿日期；２００９—１２－０９

３．１油过热

（１）液压油过热的危害。

①液压油粘度、液压系统工作效率均下降，严重时甚至

使机械设备无法正常工作。

②液压系统的零件因过热而膨胀，破坏了零件原来正常

的配合间隙。导致摩擦阻力增加、液压阀容易卡死，并可能

加速橡胶密封件老化、变质、破坏，使液压系统严重泄漏。

③油液汽化、水分蒸发，使液压元件产生穴蚀。

④油液氧化形成胶状沉积物，易堵塞滤油器，使液压系

统不能正常工作。

（２）液压油油温过高的主要原因及解决措施。

①由于油箱散热性能差，致使油箱内油温过高。应增大

油箱容积即散热面积，并安装油冷却装置。

②液压油选择不当。油的质量和粘度等级不符合要求，

或不同牌号的液压油混用，造成液压油粘度过低或过高。

③污染严重。施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的

增加，油中易混人杂质和污物。受污染的液压油进人泵、马

达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙

度，使泄漏增加、油温升高。

④环境温度过高，并且高负荷使用的时间又长，都会使

油温太高。应避免长时间连续大负荷地工作，若油温太高可

使设备空载运转一段时问，待其油温降下来后再工作。

３．２进空气

（１）空气对挖掘机液压油污染的危害。

产生空穴、气蚀作用，导致金属和密封材料的破坏；产生

噪音、振动和爬行现象，降低液压系统的稳定性。

使液压泵的容积效率下降，能量损失增大，液压系统不

能发挥应有的效能。

液压油导热性变差，油温升高，引起化学变化。

（２）进空气的主要原因及其解决措施。

①接头松动或油封、密封环损坏而吸入空气。液压系统

应有良好的密封性，各接头应牢牢固定，并确保油箱密封完

好，这样可防止外界空气进入而污染系统。

②吸油管路及连接系统的管路被磨穿、擦破或腐蚀而使

空气进入。应合理设计液压系统结构，使管路走向布局合理

化；要保持管路的清洁，减少外界腐蚀。

③加油时由于不注意而产生的气泡被带人油箱内并混

人系统中。

３．３

污染

（１）液压油的污染对液压系统的危害。

①堵塞液压元件。污染物会堵塞液压元件进出油或其

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