文章编号

: 1008- 1402 (2002) 04- 0373- 02

液压转塔车床数控系统设计

①

张中伟

　龙泽明

　许仲满

　吕志斌

　刘汉成

(1.

佳木斯电机股份有限公司

黑龙江佳木斯

154002; 2.

佳木斯大学机械工程学院

黑龙江佳木斯

154007; 3.

黑龙江省东北轻合金责

任有限公司

黑龙江哈尔滨

150060)

摘　要: 　给出一种液压转塔车床数控系统的改造设计方案. 使用M CS- 51 单片机作为数控系统的

中央处理器, 采用先进的L CD 液晶显示器作为数控系统的显示屏. 该数控系统使用 G 代码方式编程, 用
汉字显示系统的各种状态信息. 对接口电路采取了多种抗干扰措施, 提高了数控系统的可靠性. 投入生产
运行一年来, 性能稳定.

关键词: 　液压转塔车床; 数控系统; 单片机
中图分类号: 　T G502. 35　　　文献标识码: 　A

　 引　言

该液压转达塔车床, 出厂时是采用 T P801 单板机作为控制主机的, 所有的编程输入和系统状态显示

都是在 L ED 数码显示器上完成的, 操作人员编写加工程序需考虑上、下档输入, 各种提示、状态信息都是
由不同的十进制数表示, 工作台的运行速度在每一次加工运行中只能有六种, 使用不方便, 在强电控制接
口电路中, 电器元件经常被损坏, 现因无法购买到要求型号的配件, 已被闲置多年. 为此, 作者设计了一种
采用M CS- 51 单片机作为中央处理器,L CD 液晶显示器作为显示屏的数控系统. 采用 G 代码格式编程,
用汉字显示系统的各种状态信息, 接口控制电路采用新型电子器件. 液压转塔车床的数控系统设计兼顾了
生产工艺要求和改造的经济性, 得到了厂家的认可. 本文就液压转塔车床总体设计方案及改造后车床数控
系统设计分别介绍如下:

图

　液压转塔车床总体逻辑控制结构示意图

　 液压转塔车床总体设计

该设备从总体上分为三大部分, 即: 机床本体机械

部分; 液压伺服部分和数控系统部分, 液压转塔车床
总体逻辑控制结构如图 1 所示. 机床本体机械部分的
刚性很好, 导轨的磨损量也很小, 所以, 这部分基本不
动. 液压伺服部分中的油泵、电磁换向阀、比例流量阀
和系统管路等根据损坏情况, 进行了维修. 液压转塔车
床液压伺服部分主要由液压泵站, 电磁换向阀和电磁
比例流量阀等组成. 液压伺服系统通过电磁换向阀控
制车床工作台的纵、横向快进速度、半快进速度和工进
速度的切换、转塔的转位及主轴的液压变速、刹车等功
能的完成. 通过控制比例流量阀使车床工作台获得快
进、半快进和工进三种运行状态.

第 20 卷第 4 期

佳木斯

大

学

报

(自

然

科

学版)

Vol. 20 No. 4

2002 年 12 月

Journa l of J iam us i Un ivers ity (Na tura l Sc ience Ed it ion )

D ec.

2002

① 收稿日期

: 2002

—

作者简介

张中伟

(1968

—

) ,

男

黑龙江佳木斯人

佳木斯电机股份有限公司助理工程师