液压系统常见故障及排除方法

故障
现象

产生原因

排除方法

系统
无压

力或
压力

不足

1.溢流阀开启，由于阀芯被卡住，不能

关闭，阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配合不

好或弹簧失效

1.修研阀芯与壳体，清洗阻尼孔，

更换弹簧

2.其它控制阀阀芯由于故障卡住，引起

卸荷

2.找出故障部位，清洗或修研，

使阀芯在阀体内运动灵活

3.液压元件磨损严重，或密封损坏，造

成内、外泄漏

3.检查泵、阀及管路各连接处的密

封性，修理或更换零件和密封

4.液位过低，吸油堵塞或油温过高

4.加油，清洗吸油管或冷却系统

5.泵转向错误，转速过低或动力不足

5.检查动力源

流量

不足

1.油箱液位过低，油液粘度大，过滤器

堵塞引起吸油阻力大

1.检查液位，补油，更换粘度适

宜的液压油，保证吸油管直径

2.液压泵转向错误，转速过低或空转磨

损严重，性能下降

2.检查原动机、液压泵及液压泵变

量机构，必要时换泵

3.回油管在液位以上，空气进入

3.检查管路连接及密封是否正确

可靠

4.蓄能器漏气，压力及流量供应不足

4.检查蓄能器性能与压力

5.其它液压元件及密封件损坏引起泄漏

5.修理或更换

6.控制阀动作不灵活

6.调整或更换

泄漏

1.接头松动，密封损坏

1.拧紧接头，更换密封

2.板式连接或法兰连接接合面螺钉预紧

力不够或密封损坏

2.预紧力应大于液压力，更换密

封

3.系统压力长时间大于液压元件或辅件

额定工作压力

3.元件壳体内压力不应大于油封

许用压力，换密封

4.油箱内安装水冷式冷却器，如油位高，

则水漏入油中，如油位低，则油漏入水
中

4.拆修

过热

1.冷却器通过能力小或出现故障

1.排除故障或更换冷却器

2.液位过低或粘度不适合

2.加油或换粘度合适的油液

3.油箱容量小或散热性差

3.增大油箱容量，增设冷却装置

4.压力调整不当，长期在高压下工作

4.调整溢流阀压力至规定值，必

要时改进回路

5.油管过细过长，弯曲太多造成压力损

失增大，引起发热

5.改变油管规格及油管路

6.系统中由于泄漏、机械摩擦造成功率

损失过大

6.检查泄漏，改善密封，提高运

动部件加工精度、装配精度和润滑
条件

7.环境温度高

7.尽量减少环境温度对系统的影

响

振动

1.液压泵：吸入空气，安装位置过高，

吸油阻力大，齿轮齿形精度不够，叶片

卡死断裂，柱塞卡死移动不灵活，零件
磨损使间隙过大

l.更换进油口密封，吸油口管口

至 泵 吸 油 口 高 度 要 小 于 500 

mm，保证吸油管直径，修复或

更换损坏零件

2.液压油：液位太低，吸油管插入液面

深度不够，油液粘度太大，过滤堵塞

2.加油，吸油管加长浸到规定深

度，更换合适粘度液压油，清洗

过滤器

3.溢流阀：阻尼孔堵塞，阀芯与阀座配 3.清洗阻尼孔，修配阀芯与阀座