液压系统内漏故障的排除

液压系漏油会造成液压量减少且不能建立正常油压，从而导致系统不能正常工作。液压系漏油
有外漏和内漏 2 种情况。外漏主要是油管破裂、接头松动、紧固不严密等情况等造成的；内漏主
要是液压系内部的油泵、油缸、分配器等产生泄漏造成的。内漏的故障不易被发现，有时还需借

 

助仪器进行检测和调整，才能排除。

1  

 

、 齿轮油泵相关部位严重磨损或装配错误

   (1)油泵齿轮与泵壳的配合间隙超过规定极限。处理方法是：更换泵壳或采用镶套法修复，

 

保证油泵齿轮齿顶与壳体配合间隙在规定范围之内。

   (2)齿轮轴套与齿轮端面过度磨损，使卸压密封圈预压缩量不足而失去密封作用，导致油泵
高压油腔与低压油腔串通，内漏严重。处理方法是：在后轴套下面加补偿垫片(补偿垫片厚度
一般不宜超过 2mm)

 

，保证密封圈安放的压缩量。

   (3)拆装油泵时，在 2 个轴套(螺旋油沟的轴套)结合面处，将导向钢丝装错方向。处理方法
是：保证导向钢丝能同时将 2 个轴套按被动齿轮旋转方向偏转一个角度，使 2 个轴套平面贴

 

合紧密。

   (4)在拆装油泵时，隔压密封圈老化损坏，卸压片密封胶圈被装错。处理方法是：若隔压密
封圈老化，应更换新件：卸压片密封胶圈应装在吸油腔(口)一侧(低压腔)，并保证有一定的预
紧压力。如装在压油腔一侧，密封胶圈会很快损坏，造成高压腔与低压腔相通，使油泵丧失工

 

作能力。

2

 

、油缸密封圈老化和损坏活塞杆锁紧螺母松动

   (1)油缸活塞上的密封圈、活塞杆与活塞接合处的密封挡圈、定位阀密封圈损坏。处理方法
是：更换密封圈和密封挡圈。但要注意，选用的密封圈表面应光滑；无皱纹、无裂缝、无气孔、

 

无擦伤等。

   (2)

 

活塞杆锁紧螺母松动。处理方法是：拧紧活塞杆锁紧螺母。

   (3)缸筒失圆严重时，可能导致油缸上下腔的液压油相通。处理方法：若失圆不太严重，可
采取更换加大活塞密封圈的办法来恢复其密封性；若圆度、圆柱度误差超过 0.05mm 时，则

 

应对缸筒进行珩磨加工，更换加大活塞，来恢复正常配合间隙。

3

 

、分配器上的安全阀和回油阀关闭不严

   (1)安全阀磨损或液压油过脏；球阀锈蚀，调节弹簧弹力不足或折断；液压油不合规格；液
压油过稀或油温过高(液压油的正常温度应是 30 ~60 )

℃

℃ ，都会使安全阀关闭不严。处理方

法是：更换清洁的符合标准的液压油；更换规定长度和弹力的弹簧；更换球阀中的球，装入

 

阀座后可敲击，使之与阀座贴合，并进行研磨。