第２０卷第４期
２００６年７月

株洲工学院学报

Ｊｏｕｒｎａｌ

ｏｆ Ｚｈｕｚｌ＿１０ｔｌ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ

Ｖｄ．２０ Ｎｏ．４

Ｊｕｌ．２００６

关于液压系统设计中的节能问题

陈义庄

（湖南冶金职业技术学院机械工程系，湖南株洲４１２０００）

摘要：对设计过程中根据不同的使用条件，如何选择节能液压回路问题进行了阐述。

关键词：液压系统；节能；功率损失；效率

中图分类号：ＴＫ０１＋８

文献标识码：Ａ

文章编号：１００８—２６１１（２００６）０４—００５３—０３

在液压系统的设计中，不但要满足其拖动与调节

功能，还要尽可能地利用能量，达到高效、可靠运行的

目的。而液压系统设计中的节能问题主要是降低系统

的功率损失，液压系统的功率损失会使系统的总效率

下降、油温升高、油液变质，导致液压设备发生故障。

因此，设计液压系统时必须多途径地考虑怎样降低系

统的功率损失。下面从５个方面论述怎样通过合理的

液压回路设计，以达到节能的目的。

１液压回路的选取

在液压回路的选取方面ｉ我们应该选用传动效率

较高的液压回路和适当的调速方式。目前普遍使用的

定量泵节流调速系统的效率是较低的（Ｔｌ＜０．３８５），这

是因为定量泵与油缸的效率分别为８５％与９５％左

右，方向阀及管路等损失约为５％左右，所以即使不进

行流量控制，也有２５％的功率损失。加上节流调速时

有一半以上的浪费，此外还有泄漏及其它的压力损失

和容积损失，这些损失均会转化为热能导致温升，所以

定量泵节流调速系统只能用于小流量系统。为了提高

效率减少温升，应采用高效节能回路，表ｌ为几种常用

的不同回路形式及它们的效率表。我们可根据系统的

特点，合理选择液压回路。

表１几种控制回路的效率

回路形式

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压力一流量特性

回路效率

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另外，液压系统的效率还取决于外负载。同种回

路，当负载流量ＱＬ与泵的最大流量Ｑ一比值大时回路

收稿日期：２００６—０３～０９

作者简介：陈义庄（１９６６一），男，湖南涟源人，湖南冶金职业技术学院讲师，主要从事液压与气压传动控制的教学与研究

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