2009

年第

期

液压与气动

液压升降平台下降同步问题的研究

史永革

Study on Synchronization of Hydraulic L ift Platform under D ropp ing Condition

SH I Yong

2ge

(

乌鲁木齐铁路局科研所

新疆乌鲁木齐　

830011)

摘　要 :通过对液压系统开锁回路的技术改造 ,解决了采用机械同步技术的柴油机检修液压升降平台在

下降瞬间由于 4条液压缸启动不同步而产生的剧烈抖动的问题 ,降低了机械同步机构的故障率 ,提高了设备
使用安全性。

关键词 :关键词 :液压 ; 升降平台 ; 下降 ; 同步

中图分类号 : TH137　文献标识码 : B 　文章编号 : 1000

24858 (2009) 0420003202

1　问题的起因

铁路内燃机车中柴油机解体和组装作业工序中需

要将长约 5. 9 m,宽约 1. 7 m,高约 2. 9 m,质量近 30 t的
柴油发电机组放置在大型升降平台钢结构支座上 ,通
过 4根液压缸支撑平台在 1. 4 m 范围内的升降 ,以此
改变柴油机与地面之间的相对高度 ,使其随时都处于
地面工人最合适的检修操作高度 ,避免了以前检修人
员需使用高架攀爬在柴油机上作业 (见图 1) 。

图

　柴油机检修液压升降平台

液压升降平台采用链销传动机械同步方案。在升

降台钢结构平台下部设计 1套机械传动装置 ,即链传
动机械同步机构安装在升降台的钢结构下。当升降台

升降时 ,传动链强迫 4 个链轮在链轨 (固定在土建机
坑壁侧 ,安装标高一致 )上转过相同的齿数 ,所以升降
平台始终保持水平状态。

液压升降平台历经多年应用 ,通过用户调查、

分

析、

统计及设备事故现场勘验 ,发现机械同步机构故障

在排除偏载原因后 ,同平台下降时 4条液压缸不能同
步启动有关。

　收稿日期

: 2008

　作者简介

史永革

( 1969

—

) ,

男

河北石家庄人

高级工程师

主要从事铁路机车车辆检修工装设备设计、

制造工作。

当升降平台换向为下降动作时 ,主换向电磁阀 15

通电后立即动作 (图 2) ,同时向 4条液压缸 18供油 ,
而此时开锁回路压力的建立需要一个过程 ,在增压的
过程中 , 4个液压锁 16由于制造原因开锁压力存在微
小差异 ,导致 4个液压锁不能瞬间同时打开 ,存在先后
次序 ,其结果是 4条液压缸启动动作不同步 ,由于机械

图

　液压升降平台液压系统图