铁路洗涤废水处理及回用

1 铁路洗涤的特点
　　铁路洗涤工厂主要洗涤列车卧具、窗帘、餐车台布等物品，洗涤量约为 8 000～22 000
件/d，洗涤用水量约为 100～600 m3/d。因受洗涤物品数量多少、污秽程度高低及所采用洗
涤剂种类不同等诸多因素的影响，性状较为复杂。

　　由于目前尚无比较全面的洗涤水质，故委托北京、天津、沈阳等地的卫生防疫站或环
境监测站对当地的洗涤废水进行了水质检验，其水质情况见表 1。

　　调查中可见，由于员工未严格按操作规范、制度作业，有时仅凭经验掌握投加的洗涤
剂用量，因而造成水质指标波动范围较大。
 
表 1 北京、天津、沈阳等地铁路洗涤工厂水质情况
 

 检测
项目

pH 值

SS
(mg/
L)

COD
Cr
(mg/L
)

BOD5
(mg/L)

LAS
(mg/L)

油
(mg/L
)

总磷
(mg/L)

可溶总磷(mg/L)

范围

8.5 ～
12.51

15 ～
496

37.2
～520

13.09
～177

1.99 ～
78.9

2.6 ～
51

0.3～7.9

0.19～5.2

平 均
值

　

141.
6

307.8

90.8

33.7

22.2

2.44

0.94

 
2 工艺的选择
　　根据原水水质及处理后水质要求，初步选定物化处理及生化加物化处理两种工艺流
程进行比较，具体流程如下：

 

　　① 生化加物化处理流程：

　　

　　根据原水水质检测情况可以得知，一般情况下 BOD5/COD＜30%，较难生化。若采用
生化法，还需补充污水以增强生化效果，这样处理后的水回用于洗车及洗涤卧具等，在
思想上不易被使用单位所接受。另外，废水经生物处理后，可达到排放标准，若要回用，
还需进行物化处理，处理流程复杂，占地面积大，基建费用高。再者，生化法对操作管理
水平要求高，物化处理运行管理较为简便易行，并且在对负荷变化及间歇运行的适应性
等方面，比生化法稍好。

　　鉴于上述几方面原因，拟定采用物化处理法，并进行小型试验进一步加以论证。
3 比较试验
3.1 

 

原水水质检测