变频器制动电阻的确定
    

  

摘要 从变频器的动力制动原理出发，介绍了采用动力制动方式时对变频器制动电阻

的精确选择和注意事项。

  

关键字 变频调速系统；制动电阻；再生能量

　　在通用变频器、异步电动机和机械负载所组成的变频调速传动系统中，当电动机减速

或所传动的位能负载下放时，异步电动机将处于再生发电制动状态。传动系统中所储存的

机械能经异步电动机转换成电能，通过逆变器的续流二极管整流后回馈到直流侧，致使

直流侧储能电容器的电压上升。如果电动机的制动并不快，电容器的电压升高就不十分明

显。相反，如果电动机制动较快时，电容器的电压会上升很高，过高的电压会使变频器中

的制动过电压保护;动作，甚至造成变频器损坏。

   目前，在变频调速系统中，电动机的快速制动或准确停车，一般采用动力制动和再生

制动。对于动力制动方式，系统所需的制动转矩在电动机额定转矩的20%以下且制动并

不快时，则不需要外接制动电阻，仅电动机内部的有功损耗，就可以使直流侧电压限制

在过电压保护的动作值以下。反之，则需要选择制动电阻来耗散电动机再生的这部分能量。

　　变频器动力制动原理变频器电压检测及驱动电路为了实现电气制动，变频器的直流

侧必须设置电压检测电路，检测电容器的电压，以实现能耗制动。图1为一种电压检测电

路的工作原理图。