满负荷运转的济青高速，在这个五一假期里频频发生追尾、刮擦等事故并引发拥堵现象。
不少车主纳闷，像济南等我省不少城市实行的轻微事故快速处理机制，责任没有争议无

“

”

需交警处置即可自行 私了 ，这样高效的事故处理方式为何在济青高速上难以见到。
　　车速太快导致责任难以认定

“

　　踩离合、挂挡、踏油门，转速表急速飙到 2000”，车辆往前挪了不大会，马上又是一

“

脚刹车踩了下去，这两天，济青高速上的拥堵现象让不少车主没了脾气。 出了事故，为

”

啥不到旁边解决？ 有的车主觉得只是刮擦、追尾等问题，根据《道交法》有关规定，可以
先将车辆撤离到一旁进行处理。不过，有高速交警告表示，这样的车主所占比例极小，
“高速上通行不同于市区，车速快，一旦发生事故就容易造成车辆损失。而且，车速快、变
道快，更容易引发车主对于事故责任的争议，像追尾是由于安全距离不够，还是因前车

”

突然变道所致，很容易让双方引发争论。
　　交警表示，现在有相当比例的车主只是浅层次的交通参与者，在发生交通事故后，
什么情况下应当负何种责任尚不明晰，甚至连基本的法律法规常识也不清楚。产生事故后，
当事双方下车之后往往第一步是推责，进而争吵甚至谩骂，因此就要求交警到达现场进
行处置。

“

”

　　快处受冷遇理赔有些麻烦 私了 难接受

“

　　济青高速一处路段的高速民警说， 以前曾经倡导过轻微事故的快速处理，但实施效

”

果在很多现实性问题面前大打折扣。
　　据其介绍，一方面是由于高速通行的外地车辆多，各地的保险公司规定并不一样，
有的保险公司必须要求车主出具交通事故责任认定书才能进行赔付，所以很多车主选择

“

原地等待。 有的车主曾经私了，但是后来的结果是保险公司不予理赔，车主不得已再回

”

交警部门，对于车主和交警来说都极不方便。 在这种方式下，车主就会选择原地等待交
警，以免自己的利益受损。
　　此外，正常情况下，高速上一公里到一点五公里，会配备一位交警。但到了小长假，

“

由于车流量极大，警力不足的矛盾十分突出。 我们现在就是连轴转的状态，现在高峰期 ，

”

基本都是全员执勤。