水平井基本概念

             

靶

窗：靶体的前端面，又俗称窗口。

             

靶

底：靶体的后端面。

         

设 计 着 陆 点：水平井的增斜段设计线与靶窗的交点，又称设计瞄准点，通常又叫 A 点，

又习惯成为靶心。

设计井斜角（α

H

）：A 点的井斜角。

水平井井斜角范围：按我国石油水平井的规定，α

H

一般应大于 86°。

        

设 计 靶 心 线：靶窗内通过 A 点的两条正交的基准线。

        

实 际 着 陆 点：水平段实钻轨道与靶窗平面的交点 A′。实际着陆点的井斜角 α 为（必须等于

设计井斜角 αH。）

                 实际着陆点应是增斜井段延长线中第一个井斜角等于设计值α

H

的点。

        

实 际 终 止 点：水平段实钻轨道与靶底平面的交点 B′。

        

着 陆 点 纵 距：实际着陆点到设计靶心线纵轴的距离。

        

着 陆 点 横 距：实际着陆点到设计靶心线横轴的距离。

   

 

靶 心 设计 平面：通过靶窗、靶底内水平靶心线的平面。

        

铅 锤 投 影 点：实钻水平曲线上某点的铅垂线与靶心设计平面的交点。

         

铅

垂

距：实钻水平曲线上某点到铅垂投影点间的距离。

靶上最大波动高度：实钻水平曲线在靶心设计平面以上部分的最大铅垂距，

用+h

U

表示（+表示靶上部）。

靶下最大波动高度：实钻水平曲线在靶心设计平面以下部分的最大铅垂距，

用-h

U

表示（-表示靶下部）。

         

平 均 偏 离 高 度：实钻水平曲线上所有点的铅垂距的平均值。

         

设 计 靶 前 位 移：设计着陆点到直井段延长线的距离（用 S

A

表示；又叫设计靶前距）。

         

实 际 靶 前 位 移：实际着陆点到直井段延长线的距离（用 S

A′

表示；又叫实际靶前距）。

             

平

差：实际靶前距与设计靶前距的差植。

水平段实钻轨道的波动高度（又叫波动全高）计算：

 1，当实钻水平段曲线在靶心设计平面同侧（上侧或下侧），波动全高等于实钻曲线上的

最大、最小铅垂距的绝对值之差。

2，当实钻水平段曲线在靶心设计平面两侧，波动全高等于实钻曲线上的最大、最小铅垂

距的绝对值之和。
  对水平井着陆控制和水平控制的基本要求是：
     1，实际着陆点必须不超出靶窗。
     2，在水平控制中实钻轨道不得穿出靶体。

长、中、短半径水平井的工艺特点

类型

工艺

长半径

中半径

短半径

造斜率

＜8°/30m
＜2．66°/10m

（8°～30°）/30m
（2．66°～10°）/10m

（90°～300°）/30m
（30°～100°）/10m

曲率半径

＞286.5m

286.5～86m

19.1～5.73m