FPSO 即 Float Production Storage and Offloading，中文是海上浮式生产储油船。FPSO 是对开采的石油进
行油气分离、处理含油污水、动力发电、供热、原油产品的储存和运输，集人员居住与生产指挥系统于一体
的综合性的大型海上石油生产基地。与其他形式石油生产平台相比，FPSO 具有抗风浪能力强、适应水深
范围广、储/卸油能力大，以及可转移、重复使用的优点，广泛适合于远离海岸的深海、浅海海域及边际油

 

田的开发，目前，已成为海上油气田开发的主流生产方式。

    FPSO 始于 20 世纪 70 年代中期。它具有两个特点：一是体型庞大，船体一般从 5～30 万吨，一艘 30 万

吨的 FPSO 甲板面积相当于 3 个足球场。二是功能较多，FPSO 集合了各种油田设施，对油气水实施分离

处理和原油储存，故被称为"海上工厂"、"油田心脏"。FPSO 主要由船体、负责油气生产处理的上部模块和

水下单点系泊系统三部分组成，一般适用于 20～2000 米不同水深和各种环境的海况，通过固定式单点

或悬链式单点系泊系统固定在海上，可随风、浪和水流的作用进行 360 度全方位的自由旋转，规避风浪

 

带来的破坏力。

    中国船舶工业集团公司第 708 研究所（以下简称 708 所）是我国进行 FPSO 设计的主要单位，建造

FPSO 的主要造船厂有上海外高桥造船有限公司，上海沪东船厂，上海江南造船厂，大连新船重工船厂

等。目前，FPSO 的自主化程度已经很高，压力容器、泵类、吊机、空压机、锅炉、应急/备用发电机、污水处

理设备、消防救生设备、高低压盘、电缆、普通仪表、单点主体部分，已经全部实现自主化，主发电机、大型

 

流量计、中央控制系统设备、惰气发生器、单点关键部件等仍依靠进口。

    我国第一艘 FPSO-52000 吨"渤海友谊"号由 708 所设计、上海外高桥造船有限公司建造，于 1989 年 7 月

完工并投入海上油田生产。上海外高桥造船有限公司建造的 30 万吨级 FPSO"海洋石油 117 号"，是我国承

接吨位最大，造价最高，技术最新的 FPSO，造价 2.4 亿美元，日加工原油 19 万桶、储油量 200 万桶。目

前，我国已经成为全球最大的 FPSO 制造与应用国，所拥有的 FPSO 数量与总吨位均居世界首位。

LNG 船

 

www.chinaequip.gov.cn 

2008-02-

29 来源

国家发改

委重大技
术装备协

调办公室 

 

    LNG（Liquefied Natural Gas

 

）船是在 零下 162 摄氏度低温下运输液化气的专用船