如何快速判断电梯故障点

日前，一新入保养员问，如何能根据电梯的故障尽快解决问题？这问的不好回答。只好从

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电梯最基本原理

还得从继电器型电梯原理开始

慢慢解释：

电梯能否运行，第一条件肯定要有电源。电源进入控制柜后分为动力电源和控制电源两种，
动力电源的输出是受到控制电源控制的。控制电源的工作条件由安全回路、门锁回路和控
制方式（即检修/

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正常状态

司机、消防）组成，动力电源正常而不能运行，离不了这

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三个条件同时成立与否。同样，出现运行中紧急停止情况，不外乎这四种原因

变频系

统视之为动力电源与安全回路混合，因为变频系统出现故障时，同时断开安全回路。

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电梯平层过程，继电器型通常分两级

第一减速、第二减速，比如电梯从一楼上三楼应

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召，轿厢通过二楼将运行至三楼时，三楼楼层感应器动作三楼楼层继电器吸合

该感

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应器装在二三楼中间

由于三楼有登记指令并顺向，故控制系统发出停车信号：第一

级减速开始，电梯由快车转入慢车状态。轿厢继续上行，轿顶平层感应器最上一只先进入

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楼层隔磁板，控制系统发出准备停层指令

第二级减速开始，电梯由慢车进入爬行状

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态。至下面平层感应器进入隔磁板后（有些会延迟一段距离），控制系统发出到站信号
—电梯平层。
此类电梯出现过平层（有减速），甚至不停（不减速），按上述观察其工作状态进行分
析。

 

大部分 PLC 和微机电梯平层是靠脉冲值来计算轿厢位置，同时储存每个楼层的脉冲值，
根据脉冲值控制系统依次发出一级减速、二级减速甚至更多级减速信号，同样在平层感应
器进入隔磁板后才开始爬行平层状态，根据设定条件计算爬行距离或感应器进入情况达
到平层。
根据上述状态，判断出电梯不平层情况出现在哪一级上，可较易区分故障所在。
还有就是，轿厢位置修正问题，大家都知道，对于错层故障，把电梯开到下限位动作，
电梯就恢复位置记忆，或者叫复位。
但电梯正常运行中，并没有触碰到下终端或者上终端，却仍能保持准确位置。当然它会在
不断地通过平层感应器动作来修正位置。不过，只靠平层感应器动作来修正时不能满足其
精密要求的，这就是为什么有时候电梯会偶尔出现某些层楼停层不准的故障。
那么，电梯修正位置主要是靠那部分呢？电梯在运行过程中，能碰到的就只有强迫减速
开关。所以，减速开关就成了最佳基准位置确认点。本人就多次试过由于调整了减速开关
而引起的不平层故障，最终是重新调整后恢复正常