【摘要】本文分析了城市道路照明节能的必要性，通过布灯间距、光源选择、供电路线、控

制系统等四方面的节能设计，从而提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，达到节
约能源的目的。

　　【关键词】城市道路照明工程设计节能
　　国家建设部、发改委于 2004 年，在《城市道路照明设施管理规定》的基础上经过修改，

“

发出《关于加强城市照明管理促进节约用电工作的意见》的通知。文中指出大力推广节能
技术，提高电能利用效率；严格按照照明设计标准规范进行照明设施的建设，不得超标
准建设；新建、改建照明项目必须采用科学的照明设计方法，推广采用高效照明电器产品

”

和节能控制技术。等以上规则。随着我国经济建设的高速发展，社会城市化建设突飞猛进，
因此，与之相匹配的城市道路照明的改造和新建工程也急剧骤增。但是伴随而来的是能耗
的大幅度提高，特别是近年来能源价格大幅度提升，使电力耗费成为负担。因此，路灯的
节能必然成为一种趋势。
　　
　　一、城市道路照明工程设计与节能
　　
　　城市道路照明的目的是为驾驶员和行人创造一个良好的视看环境，使人们安全、迅速、
舒适地到达目的地；以及为了减少对人身及财产的犯罪行为发生。城市的人行道上一般是
行人较多，所以城市主要道路照明不但要照亮车行道路面，而且还要适当照亮人行道，
而且使半柱面照度达到标准要求，这样有利于迅速发现人或动物横穿道路等潜在的不安
全因素。
　　设计是节能的源头。城市照明工程设计应由专业设计人员进行，在设计时应严格遵循
道路的性质、功能对照相应的照度和能耗密度标准，确定最节能的布灯间距、光源、供电路
线、控制系统等等。这就要求道路照明工程师不但有良好的职业责任感，较全面的技术素
质，能掌握科学的照明设计方法。设计人员在进行道路照明设计时，在保证照明的效果，
达到城市道路照明的目的前提下，做到最大限度地节能和节省投资，并降低运行维护费
用。
　　
　　二、采取合理的布灯间距
　　
　　路灯的布灯间距是否适当直接关系到照明的效果。安装间距对节能尤为重要，尽可能
加大安装间距。
　　如采用双侧对称布置，间距 30 米时，每公里 66 个灯，如 250w，按每亮灯 10 小时，
每公里耗电量为 66*250*0.001*365*10=60225kwh(不计镇流器损耗)；若间距为 40 米时，
每公里 50 个灯，耗电量为 50*250*0.001*365*10=45625kwh，每公里就节约 14600 度电，

假设全国以每年新增城市道路 2.5 万公里计算，就可节省电力 3.65 亿 KWh，并可节省灯

具杆投资 20 亿元(每杆以 5000 元计)，相当可观。当然，这是经计算满足标准的前提下并
未考虑道路交叉口和隔离带分段而影响间距布置。从上可看出，在满足标准的前提下，布
灯间距对节能非常大的意义。
　　
　　三、路灯光源的选择
　　
　　目前，路灯照明所采用光源的主要类型有：金属卤化物灯、高压钠灯、白炽灯、紧凑性