造纸机传动工艺要求和变频器选择与参数设置

造纸机有多种形式,不同的生产品种要求有不同的形式,对于分部传动控制系统可以有多种
选择。本章重点讨论纸机各个部位对传动的不同工艺要求，在此基础上选择不同的控制方法，
用于选择对应的传动系统。

3.1 造纸机的传动要求和传动形式

造纸机传动装置的形式应按造纸机的生产品种、产量和质量等来选择。大型高速造纸机的

主要传动点分别为：真空伏辊、驱网辊、导网辊、真空吸移辊、毛毯压榨、传递压榨、烘缸、压光
机和卷纸机等。由于造纸机的压榨部和烘干部的组数、机内配置情况等的不同，其传动点总数
达

14～20 个或更多，中，低速造纸机的传动点一般的相对较少一些。有的纸机机内配置有

涂布机、软压光机

, 其传动点总数多达 45 个以上。

3.1.1 造纸机传动的要求

任何配制的造纸机对于传动系统都有如下的要求：

1、工作速度的调节：为了使造纸机有较大的产品和原料的适应性，造纸机传动应能保证

在较大的范围内均匀的调节速度。这是由于生产的纸种和定量的不同，需要改变纸机的车速。
又由于具体生产条件如打浆度、浆料配比与种类等的变化会影响浆料在网上的脱水速度和烘
缸单位面积的产量。因此，即使生产同一种纸，也常常需在

10%～15%的范围内调节车速。

在专用造纸机（例如新闻纸机）上调速范围

I=1:2.5 或 I=1:2。在生产印刷及书写用纸

的造纸机上，

I=1:5。而在生产工业用纸及高级纸的造纸机上，I=1:8 及 I=1:10。

2、维持车速稳定：纸机的速度往往由于电源的电压、频率以及纸机负荷等因素的变化而

发生变动。为了稳定纸的定量和减少纸幅断头，要求纸机采用稳速装置。

稳速精度决定于纸的定量的偏差和纸幅不发生断头。速度偏差最大允许值，对包装纸为

±2～3%,对中等质量的纸为±1～2%，对印刷纸为±0.5～1%。

顺便指出，要很准确的调节上网的浆料量是比较困难的，因此在生产规定定量的纸种时

往往用稍稍调节纸机车速的方法来控制纸的实际定量使之符合要求。

3、各分部间速比的调整：纸幅在网部和压榨部时，其纵向伸长横向收缩，而在烘干部时，

两向都收缩。因此纸机各分部的线速度稍有差异。

造纸机上所生产的纸种、其浆料配比、定量以及车速、有关的生产工艺等都与分部之间的

纸幅无承托引段的张力有关。因此，造纸机各相邻分部间应有适当的速差来形成适当的纸

分部名称

纸机各分部速比（

%）

粘状浆制的纸（电容器纸等）

书写纸和印刷纸

伏辊

89～91

94～95.5

第一压榨

94～95

96～97

第二压榨

97～98

97.5～98

第三压榨

98.5～99

烘干部

100

压光机

100.05～100.15

卷纸机

100.1～100.3

表 3-1
幅张力。如果不调节各分部速度已达到合适的张力，将导致纸幅拉的过松或过紧，纸幅势必
打褶或断头。所以，纸机各分部的速度必须是可以调节的。在低、中速纸机的调速系统中一般
靠手动控制，而在高速纸机中则是采用自动控制或由

PLC、计算机控制。在确定压榨部和压光

机的速度调整范围时，应考虑辊筒在整个使用寿命中直径可能要磨小

6～8%。一般各分部的

调速范围不超过

±10%～15%。由于用粘状浆制成的纸比由含大量磨木浆的游离状浆制成的

纸变形较大，用粘状浆制纸的纸机使用较大的调速范围。

通常，把按正常生产运行条件下调整好的各分部车速对造纸机干段的卷纸机或烘干部的

车速的比值百分率称为速比。表

3-1 列出几种纸机各分部速比的数据.表中设烘干部的车速为

100%,并且假设烘干部各组的车速相同(实际上后一组烘缸比前一组烘缸车速低千分之几)。

从表

3-1 可知，纸机各分部的速比的最大波动值与生产的纸种有关。由于辊筒的实际直