公路工程试验检测的发展趋势探讨

　　摘要：随着公路技术等级的提高，各级公路部门对加强质量检测与施工质量控制予以
高度重视。工程实践证明

:不重视施工试验检测质量控制工作，而仅靠经验评估是造成工程

早期破坏的重要原因。因此，要确实提高公路工程施工质量、缩短工期、降低工程投资，必须
加强试验检测工作。

 

　　关键词：公路；工程；施工

 

　　

 

　　一、公路工程试验检测工作的具体做法

 

　　

1、打包试验 

　　打包试验及将一定区域范围内的施工条件、施工水平相同或相近的项目作为一个项目序
列，然后将该序列内的试验检测工作纳入一个统一的试验机构来检测，由于该范围内的各
个项目所用材料、设备基本一致，因此其最终的试验结果也应基本一致，所出具的砂石、水
泥等材料的检测数据具有一定的代表性。

 

　　

2、计划管理及费用控制 

　　公路工程的点多面广等特性决定了其设立试验室难度较大，因此对每个具体项目的试
验检测都应制定详细的工作计划，之后将其汇总到一起来合并同类项，检测过程坚持按共
同取样、监督保养、按时送检、及时分析的原则进行，并同一时间通过委托当地质检部门试验
机构对项目所有材料进行试验检测来避免重复抽检而增加试验经费。

 

　　

3、样品真实性 

　　对试验中的取样必须保证其科学性，对砂石的取样应从不同部位和不同深度进行，并
尽量保证每次取样量大致相同，最后对多个取样进行均匀混合；水泥的取样则应在每批水
泥中抽取若干包，之后在每包水泥中取等量样品进行均匀混合，从中称取所需量；在样品
送检时应保证有现场监理的签字，并附有监理组的委托检测证明、并保证在试验报告送达监
理人员前坚决杜绝原材料的使用，即坚持对原材料先检验后使用的原则。

 

　　二、试验检测工作的主要内容

 

　　

1、路基土石方填筑开工前必须进行的试验 

　　含水量、密度、颗粒分析、液塑限、土的有机质含量、易溶盐试验、土的强度试验

( CBR)、标

准击实试验。

 

　　

2、桥涵构造物等工程开工前必须进行的试验 

　　

( 1) 砂石( 砾、碎) 料试验: 表观密度、堆积密度、筛分、含泥试验、坚固性试验、石料针片状

含量试验、含水量测定、压碎值、磨耗值、软弱颗粒含量试验。

 

　　

( 2) 水泥材料试验: 细度、标准稠度、安定性, 凝结时间、胶砂强度试验。 

　　

( 3) 水泥砂浆试验: 水泥砂浆的密度、稠度、抗压强度试验、配合比设计标准试验。 

　　

( 4) 水泥混凝土力学试验: 水泥砼的密度、坍落度、抗渗、抗压、抗冻强度、劈裂抗拉强度

试验、配合比设计标准试验。

 

　　

( 5) 钢材的检验与试验: 屈服点、抗拉强度、伸长率、冷弯试验以及搭接筋长度和焊接质

量的检测、试验。

 

　　

( 6) 水质分析: 氯离子含量、硫酸根含量、总固体试验、PH 值( 酸碱度) 试验。 

　　

3、路面开工前必须进行的试验 

　　

( 1) 无机结合料稳定材料试验: 含水量、标准击实、无侧限抗压强度、抗拉强度、室内抗压

回弹模量、稳定土配合比设计、稳定土中水泥或石灰剂量的测定、石灰的化学分析。

 

　　

( 2) 矿料试验。碎石的压碎值、磨耗值、视密度、磨光值、细长扁平颗粒含量及颗粒组成等

各项指标的试验检测。用于沥青混合料时的粘附性试验。砂的视密度、坚固性、砂当量及级配