轮毂电机技术
新能源车现在已经成为汽车行业颇具前瞻性的领域,而新能源车型的驱动技术和传统内燃机汽车有着不小
的区别,而其中有一类驱动技术有着很大的发展前景,这就是轮毂电机技术。
注:轮毂严格意义上讲仅指与传动轴连接的法兰、轴承座等部分,不过轮毂这一名词对于普通用户目前更
多指的是轮圈,下文中涉及的轮毂一词将涵盖狭义的轮毂和轮圈两部分。
轮毂电机技术简介
轮毂电机技术又称车轮内装电机技术,它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内,因此
将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物,早在
1900 年,保时捷就首先制造出了前
轮装备轮毂电机的电动汽车,在
20 世纪 70 年代,这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车
所用的轮毂电机,日系厂商对于此项技术研发开展较早,目前处于领先地位,包括通用、丰田在内的国际
汽车巨头也都对该技术有所涉足。
米其林研发的将轮毂电机和电子主动悬挂都整合到轮内的驱动
/悬挂系统结构图