汽车发动机废水治理工程实例

摘　要：

  汽车发动机在制造过程中产生各种复杂的含油废

水，具有污染物种类繁多，有机成分复杂，处理难度大的

特点。本文主要介绍某大型汽车发动机厂的预处理工艺

——

“破乳+分离沉淀”。该工艺采用水性聚氨酯进行破乳，采用

间歇式油水分离反应器进行油水分离。运行表明：废水的含

油量去除率高达

95%，CODcr 去除率也达到 92%；具有除

油率高、操作简捷、运行经济的特点。处理后的废水再与汽车

涂装废水混合，经过目前较成熟的两级物化处理工艺，排

水水质完全达到国家污水综合排放标准（

GB8978-1996）三

级要求。

关键词：

    汽车发动机废水　预处理　破乳　水性聚氨酯

 

间歇式

随着汽车工业的不断发展，制造过程中产生的废水总

量不断增加，废水的种类繁多。特别是发动机制造过程中产

生的乳化含油废水，包含乳化油、表面活性剂和其他添加剂，

有机物含量高、含油率高、

CODcr 含量达到数万甚至十几万

mg/L，难生物降解[1-3]。如何高效、低成本、环保地处理这类

含油废水长期以来是汽车废水处理的难点。目前常使用的乳

化油废水除油方法采用

“盐析—气浮—吸附”、“破乳—混凝

—气浮”、“隔油—微絮凝”等工艺，还需要后续工艺补充，

后处理通常采用物理化学法

(吸附、膜分离、纳滤等)和生物氧